V70 D5, 2002, 400.000 - sætter ud og går i stå under kørsel

[Godthåbsgård]

Hej forum.
Håber, nogen har en ide til et virkeligt seriøst problem. Bilen sætter ud under kørsel - og der er absolut intet mønster i det. Tomgang, bykørsel, motorvejskørsel. Kører nogle gange 3-4 dage uden problemer - andre gange opstår fejlen flere gange i løbet af en halv time.
Når fejlen opstår, sker der forskellige ting. Nogle gange sætter den ud - omdrejningstælleren falder til 0, samtlige lamper i instrumentbordet tænder - og et halvt eller et helt sekund efter er den i gang igen og kører videre, som om intet var hændt. Andre gange går den helt i stå og gearvælgeren skal så sættes i neutral for at starte den igen. Og cirka halvdelen af de gange, hvor den går helt i stå, kan den ikke umiddelbart starte igen. Så kommer den igen efter måske 10 startforsøg og 1-3 minutter og kører derefter videre uden problemer (...indtil næste gang...!)
Volvo Hillerød har puslet med den - og der er efterhånden gjort rigtig mange forsøg. Der er skiftet bundstykke i tændingsnøglen - dieselfilter - en dims, som vist nok hedder en trykregulator eller noget i den retning - ny brændstofpumpe - og som det sidste ny hovedcomputer (hedder den ikke SIM eller noget i den retning?)
Den sætter ingen fejlkoder - lige bortset fra, at den ramte startproblemet på et tidspunkt, hvor værkstedet havde en tester på den. Da satte den adskillige fejl, som viste, at der ikke var kommunikation til og fra SIM'en - og det var så i den forbindelse, den blev skiftet.
Jeg håber, at nogen har en god ide. Den er hamrende farlig at køre i, fordi den er så uforudsigelig. Kører hele tiden rundt og kigger efter et nødspor eller et sted, hvor jeg lige kan kaste den ind, når problemet opstår.

[ssn]

Hej
Hvor meget diesel er der på tanken når det sker
Søren

[Godthåbsgård]

Hej Søren.
Det er lidt forskelligt. Når jeg tænker tilbage på de sidste dage her, så har jeg lige kørt en Jyllandstur, hvor jeg startede med tanken helt fuld. Nu er halvdelen tilbage. Og det har været helt tosset. Før jeg fyldte den helt op, var den næsten tom - og da var problemet ikke ret stort. Jeg har selv tænkt på, om der kunne være en sammenhæng her, men jeg tror det ikke. Jeg kan ikke finde noget mønster i det. Tænker du på, om der kan opstå vakuum i tanken eller sådan noget?
Helge

[ssn]

Hej
Nej, men med 1/4 tank kan det være problem med pumpen i tanken
men det var bare at have mere end 1/4 tank så kunne den køre
prøv at skrive til" Solgt" her på sitet der har du en stor chance
Søren

[Ulrik Friis]

Det er en opgave for professionelle. Kør til Autohjørnet, Råbjergvej 2, 3060 Espergærde, tlf.: 4913 2450. Hvis ikke de kan løse problemet er der ikke nogen der kan.

[Godthåbsgård]

Hej
Nej, men med 1/4 tank kan det være problem med pumpen i tanken
men det var bare at have mere end 1/4 tank så kunne den køre
prøv at skrive til" Solgt" her på sitet der har du en stor chance
Søren

Hej Søren.
Jeg har selv haft alvorlig mistanke til pumpen i tanken - men Volvo hæver meget hårdnakket, at min model IKKE har pumpe i tanken. Det suges op fra hovedpumpen. Jeg håber da, de ved, hvad de snakker om... De siger det i hvert fald med overbevisning, også selv om jeg har spurgt til det flere gange.

[ssn]

Prøv SOLGT

[solgt]

Da bilen er født med sadeltank sidder der en fødepumpe i h tankhalvdel og en injektor i v tankhalvdel

[Henning.T]

Hej forum.
Håber, nogen har en ide til et virkeligt seriøst problem. Bilen sætter ud under kørsel - og der er absolut intet mønster i det. Tomgang, bykørsel, motorvejskørsel. Kører nogle gange 3-4 dage uden problemer - andre gange opstår fejlen flere gange i løbet af en halv time.
Når fejlen opstår, sker der forskellige ting. Nogle gange sætter den ud - omdrejningstælleren falder til 0, samtlige lamper i instrumentbordet tænder - og et halvt eller et helt sekund efter er den i gang igen og kører videre, som om intet var hændt. Andre gange går den helt i stå og gearvælgeren skal så sættes i neutral for at starte den igen. Og cirka halvdelen af de gange, hvor den går helt i stå, kan den ikke umiddelbart starte igen. Så kommer den igen efter måske 10 startforsøg og 1-3 minutter og kører derefter videre uden problemer (...indtil næste gang...!)
Volvo Hillerød har puslet med den - og der er efterhånden gjort rigtig mange forsøg. Der er skiftet bundstykke i tændingsnøglen - dieselfilter - en dims, som vist nok hedder en trykregulator eller noget i den retning - ny brændstofpumpe - og som det sidste ny hovedcomputer (hedder den ikke SIM eller noget i den retning?)
Den sætter ingen fejlkoder - lige bortset fra, at den ramte startproblemet på et tidspunkt, hvor værkstedet havde en tester på den. Da satte den adskillige fejl, som viste, at der ikke var kommunikation til og fra SIM'en - og det var så i den forbindelse, den blev skiftet.
Jeg håber, at nogen har en god ide. Den er hamrende farlig at køre i, fordi den er så uforudsigelig. Kører hele tiden rundt og kigger efter et nødspor eller et sted, hvor jeg lige kan kaste den ind, når problemet opstår.

virker det stadivæk ikke ?? min arbejdskolega havde samme problem, efter mange ting fik han skiftet start spæren ( mener han sagde den der sidder rundt om tænding nøgle/hullet) samt en ny nøgle og så har der ikke været noget siden, er 6 mdr siden nu.

[Godthåbsgård]

Hej forum.
Håber, nogen har en ide til et virkeligt seriøst problem. Bilen sætter ud under kørsel - og der er absolut intet mønster i det. Tomgang, bykørsel, motorvejskørsel. Kører nogle gange 3-4 dage uden problemer - andre gange opstår fejlen flere gange i løbet af en halv time.
Når fejlen opstår, sker der forskellige ting. Nogle gange sætter den ud - omdrejningstælleren falder til 0, samtlige lamper i instrumentbordet tænder - og et halvt eller et helt sekund efter er den i gang igen og kører videre, som om intet var hændt. Andre gange går den helt i stå og gearvælgeren skal så sættes i neutral for at starte den igen. Og cirka halvdelen af de gange, hvor den går helt i stå, kan den ikke umiddelbart starte igen. Så kommer den igen efter måske 10 startforsøg og 1-3 minutter og kører derefter videre uden problemer (...indtil næste gang...!)
Volvo Hillerød har puslet med den - og der er efterhånden gjort rigtig mange forsøg. Der er skiftet bundstykke i tændingsnøglen - dieselfilter - en dims, som vist nok hedder en trykregulator eller noget i den retning - ny brændstofpumpe - og som det sidste ny hovedcomputer (hedder den ikke SIM eller noget i den retning?)
Den sætter ingen fejlkoder - lige bortset fra, at den ramte startproblemet på et tidspunkt, hvor værkstedet havde en tester på den. Da satte den adskillige fejl, som viste, at der ikke var kommunikation til og fra SIM'en - og det var så i den forbindelse, den blev skiftet.
Jeg håber, at nogen har en god ide. Den er hamrende farlig at køre i, fordi den er så uforudsigelig. Kører hele tiden rundt og kigger efter et nødspor eller et sted, hvor jeg lige kan kaste den ind, når problemet opstår.

virker det stadivæk ikke ?? min arbejdskolega havde samme problem, efter mange ting fik han skiftet start spæren ( mener han sagde den der sidder rundt om tænding nøgle/hullet) samt en ny nøgle og så har der ikke været noget siden, er 6 mdr siden nu.

Nej - det virker ikke. Jeg har skrevet lidt privat med "Solgt", og det lyder, som om han har fat i et eller andet - ellers ved jeg snart ikke, hvad jeg skal gøre... Nævner lige den med startspærren for mekanikeren, alt er muligt med den bil efterhånden.

[Henning.T]

Hej forum.
Håber, nogen har en ide til et virkeligt seriøst problem. Bilen sætter ud under kørsel - og der er absolut intet mønster i det. Tomgang, bykørsel, motorvejskørsel. Kører nogle gange 3-4 dage uden problemer - andre gange opstår fejlen flere gange i løbet af en halv time.
Når fejlen opstår, sker der forskellige ting. Nogle gange sætter den ud - omdrejningstælleren falder til 0, samtlige lamper i instrumentbordet tænder - og et halvt eller et helt sekund efter er den i gang igen og kører videre, som om intet var hændt. Andre gange går den helt i stå og gearvælgeren skal så sættes i neutral for at starte den igen. Og cirka halvdelen af de gange, hvor den går helt i stå, kan den ikke umiddelbart starte igen. Så kommer den igen efter måske 10 startforsøg og 1-3 minutter og kører derefter videre uden problemer (...indtil næste gang...!)
Volvo Hillerød har puslet med den - og der er efterhånden gjort rigtig mange forsøg. Der er skiftet bundstykke i tændingsnøglen - dieselfilter - en dims, som vist nok hedder en trykregulator eller noget i den retning - ny brændstofpumpe - og som det sidste ny hovedcomputer (hedder den ikke SIM eller noget i den retning?)
Den sætter ingen fejlkoder - lige bortset fra, at den ramte startproblemet på et tidspunkt, hvor værkstedet havde en tester på den. Da satte den adskillige fejl, som viste, at der ikke var kommunikation til og fra SIM'en - og det var så i den forbindelse, den blev skiftet.
Jeg håber, at nogen har en god ide. Den er hamrende farlig at køre i, fordi den er så uforudsigelig. Kører hele tiden rundt og kigger efter et nødspor eller et sted, hvor jeg lige kan kaste den ind, når problemet opstår.

virker det stadivæk ikke ?? min arbejdskolega havde samme problem, efter mange ting fik han skiftet start spæren ( mener han sagde den der sidder rundt om tænding nøgle/hullet) samt en ny nøgle og så har der ikke været noget siden, er 6 mdr siden nu.

Nej - det virker ikke. Jeg har skrevet lidt privat med "Solgt", og det lyder, som om han har fat i et eller andet - ellers ved jeg snart ikke, hvad jeg skal gøre... Nævner lige den med startspærren for mekanikeren, alt er muligt med den bil efterhånden.

Held og lykke med den. Lad os høre når problemet er løst

[Godthåbsgård]

PROBLEMET ER LØST.
Efter at have revet alt håret af hovedet på mig selv, men hvor problemet blot blev større og større, nåede jeg ved lidt simpelt pilleri efterhånden frem til, at problemet lå et sted i eller omkring sikringsboksen i motorrummet. Et par situationer, hvor den til sidst gik helt i stå og ikke ville starte igen, viste, at når jeg forsigtigt skubbede til et par ledninger på det multistik, som sidder netop i den sikringsboks, så kørte den igen et stykke tid. Jeg har sprayet stikbenene med lidt kontaktspray, og bilen har nu kørt 3/4 år siden, uden den på noget tidspunkt har været gået i stå.
Pris: Vel ca. omkring 10 øre til lidt spray.
Helt fra starten har jeg sagt til Volvo i Hillerød, at problemet var elektrisk. Ikke desto mindre er der skiftet mange dele - herunder brændstofpumpe - til en pris på ca. kr. 50.000,- for reservedelene alene (Volvo har pr. kulance taget sig af timerne - TAK for det). Så jeg havde ret. Men skulle temmelig langt gennem forløbet, inden fejlen blev så tydelig, at den lod sig afdække.
Bilen kører igen!
Tak for hjælpen til jer, der har haft forslag til løsningen.