Olietryk, v70 2.4 1999 - Denne ventil defekt?

[moslund]

Hej.
Jeg har lige erhvervet mig en dejlig v70'er fra 1999 med 2.4 motoren. Kørt 320.000
Har dog lige opdaget at olielampen lyser når motoren er lige ved at gå i stå hvis man f.eks kører meget langsomt over en kantsten eller sådan noget, i f.eks 2. gear. Jeg kan også fremprovokere det ved f.eks at lade den køre i tomgang i 2. gear og træde let på bremsen samtidigt, så omdr falder til ca 500..
Har jeg et problem her? Er det akut, tyder det på slidt motor, eller er det normalt?

Venlige hilsner

[Pede66]

Det er vist svært at sige før man ved hvilken olie og hvor gammel olie og filter er?
Få lavet et olie/filter skift med en olie af godkendt kvalitet til bilen og se hvad der sker.

Mvh Pede

[moslund]

Vi må se ved næste olieskift så.. Men umiddelbart er den passet med service og kører 5w-30 eller 40..

[Claus]

Vi må se ved næste olieskift så.. Men umiddelbart er den passet med service og kører 5w-30 eller 40..

Jeg ville nok fremrykke næste olieskift til nu, for at være sikker.
Er det et olieproblem så hjælper man bare motorer til en hurtig død ved at vente.

[moslund]

Det gør jeg..

Iøvrigt, når jeg kigger på castrols smøretabel foreslår den disse olier i prioriteret rækkefølge:
Edge (ti) 5w-40 a3/b4
Magnatec 5w-40 a3/b4
Gtx 10w-40 a3/b4

To spgm:

1) hvorfor foreslås den sidste med en anden viskositet end de to første?
2) havde egentlig tænkt at bruge magnatec, men jeg kan umiddelbart kun få den i 5w-30 eller 10w-40. Kan jeg bruge begge disse?
(Eller kan jeg lige så godt ta gtx'en som er noget billigere?)

[Pede66]

Elf anbefaler en 5-30 til normal kørsel, og skift hver 15000 km.
og en 10-40 til krævende kørsel og skift hver 7500 km.

Man bør nok undersøge hvad Volvo foreskriver, det bør stå i din instruktionsbog.

Mvh Pede

[Sander]

Elf anbefaler en 5-30 til normal kørsel, og skift hver 15000 km.
og en 10-40 til krævende kørsel og skift hver 7500 km.

Man bør nok undersøge hvad Volvo foreskriver, det bør stå i din instruktionsbog.

Mvh Pede

Næ det er nemlig det der ikke gør, tydeligt i hvertfald. Volvo skriver om oliens specifikationer, a2/a3, for turbo anbefales a3. Ved viskositet har de stadig tabellen med minus 30 grader til plus 40 grader hvori der er vist med pil fra hvilke minus temperatur til plus temperatur 10/40, 5/40, og 5/30 kan bruges. 10/ 40 ligger altså lige omk -20 grader som laveste, så vidt jeg husker. Volvo går desværre ikke ind og anbefaler viskositet og tilhørende mindste specifikations krav. Fx du kan bruge denne 5/30 kvalitet eller denne 5/40 kvalitet. Det er ikke hensigtsmæssigt, synes jeg.

[S.Bunzel]

Jeg brugte 10w-40 på min V70 fra 98 2,5t og kørte ca 180,000 km uden problemer, Den bruget ca 1,5ltr pr 5000 km ved 400,000 km.

Og det var Q8 10w-40 ACEA A3/B3 Og ACEA A3/B4

Mvh
Stig

[moslund]

Er en c3 kvalitet ok når der anbefales a3/b4 ???
Jeg har her på forum set nogle skrive at castrol anbefaler magnatec i c3 kvalitet, men når jeg selv kigger i smøretabellen står der a3/b4. Jeg kan kun købe magnatec 5w-40 i c3 kvalitet hos mapodo.de hvor jeg ynder at handle..

[Sander]

ACEA C er indført i 2004 som en benzin og diesel motorolie til motorer med partikelfilter eller 3 vejs katalysator . Går fra C1 til C4 Du kan læse om den og de andre her
http://www.fdm.dk/filer/Motorolie_-_de_ ... greber.pdf

[moslund]

Så har jeg skiftet olie og filter. Castrol magnatec 5w-30.
Det gav ingen ændring... Hva' siger I til det??

[Claus]

Godt valg at få skiftet olie og filter så er den fejl mulighed fjernet.
Nu kunne man så prøve at sætte et olietryksmanometer på for at se om olie trykker er så lavt i tomgang, eller det er føleren som er syg.

[moslund]

Okay, men der er jo kun "under" tomgang. Tomgang går den i ved 900 omdr/min men den lyser ved 5-600..
Den gør det aldrig ved helt kold motor, men altid når den så småt bliver varm (allerede efter 3-4 minutters kørsel cirka).
Det kan ikke betragtes som normalt??

[søren 2,4T]

Okay, men der er jo kun "under" tomgang. Tomgang går den i ved 900 omdr/min men den lyser ved 5-600..
Den gør det aldrig ved helt kold motor, men altid når den så småt bliver varm (allerede efter 3-4 minutters kørsel cirka).
Det kan ikke betragtes som normalt??

Det kunne godt være en beskidt/stoppet oliesi på sugerøret i bundkaret. Det var nok noget jeg ville tjekke ret hurtigt.

[søren 2,4T]

Okay, men der er jo kun "under" tomgang. Tomgang går den i ved 900 omdr/min men den lyser ved 5-600..
Den gør det aldrig ved helt kold motor, men altid når den så småt bliver varm (allerede efter 3-4 minutters kørsel cirka).
Det kan ikke betragtes som normalt??

Det kunne godt være en beskidt/stoppet oliesi på sugerøret i bundkaret. Det var nok noget jeg ville tjekke ret hurtigt.
Min har kørt 326000, og den lyser ikke på nogen tidspunkter.