Tandrem og måske vandpumpe...

[Miborg]

Hej Volvosnak.

Jeg er ejer af en Volvo V7. 2,4, 170hk, årgang 2006, som jf. service skal have skiftet tandrem.
Jeg har fundet en pris i udlandet pålydende kr. 5000, men dette er uden skift af vandpumpe, som jeg gennem bekendt har fået oplyst, at den kan man ligeså godt få skiftet samtidig med...
Hos omhandlende værksted (originalt volvo), så vil skiftning af også vandpumpen samlet løbe op i 8500,-
Ved egentlig ikke helt hvad det koster i DK....
Så jeg ville lige høre med Jer volvo kyndige om det er nødvendigt, at smide de ekstra mange penge i skift af vandpumpe ?

Som I nok har bemærket har jeg ikke en mekaniker baggrund...

Håber på svar.

Mvh. Miborg

[søren 2,4T]

Hej.

Jeg kan ikke komme med bud på prisen, men lige gyldigt hvem du vælger, så insister på at få en original vandpumpe på den! Hvis der kommer en uoriginal på, kan du risikere at få en på med plasthjul, og disse kan ikke holde. Taler af erfaring

Mvh Søren

[Cringvig]

Hej Miborg og velkommen til Volvosnak.

Helt korrekt vandpumpe er bedst at skifte og kun original skal bruges.
Hvis du havde udfyld geografisk område så kunne vi ha kommet med bud på hvor det var bedst at få den skiftet

Mvh
Chris

[Kingo]

Jeg har lige fået skiftet min på pålideligt værksted på Vestsjælland - jeg valgte ikke at skifte vandpumpen.
På det Volvo værksted jeg har benyttet i Sverige skifter de normalt ikke vandpumpen ved tandremsskift (Jeg ved ikke om det kun er gældende for det første tandremsskift)
Jeg har selv en lommefilosofi om at jeg har mere tillid til en vandpumpe der er produceret i 2005 end en ny fra 2014. Jeg synes generelt kvalitet på div produkter bare er blevet ringere og hvorfor skulle det ikke gælde reservedele - originale eller uorginale. Jeg tager chancen og stoler på at Volvo kvalitet anno 2005 er i orden.

Der er vist ikke en gylden regel om at skifte vandpumpe - jeg spurgte rundt / checkede internettet og nogen ville skifte - andres erfaring var at det ikke var nødvendigt.

[moslund]

Du kan sandsynligvis godt køre videre med den samme vandpumpe - men HVIS den fejler står du overfor en ny stor udgift da tandremmen skal af for at skifte vandpumpe. Så jeg ville skifte den.. Men jeg ville ikke betale ekstra 3500 kroner for det. Det lyder helt urimeligt. Det koster den ikke og arbejdslønnen er ikke ret stor, for når remmen er af, tager det ikke mange minutter at skifte pumpen. Jeg råder dig også til en hvor skovlhjulene ikke er af plast. Jeg taler også af erfaring. Om den så er original gør måske knapt så meget. Jeg mener at jeg gav 5-600 kroner for en med stål-hjul, da den med plast flækkede.

[Miborg]

Kæmpe stort tak for de gode indlæg!! Det har været en god hjælp og jeg er meget positivt overrasket over Jeres assistance!
I har nok ikke hørt det sidste fra mig. Jeg skal i hvertfald nok skrive, når jeg har besluttet mig endeligt vedr tandrem - vandpumpe

Mvh Mikkel

[Claus]

Normalt skifter man vandpumpen ved tandremsskift, men til de priser ville jeg prøve at finde et andet værksted.
Måske man skulle købe tandremsæt og vandpumpe hos Volvo og så finde en perlestens mekaniker til at skifte den.
Om der står Volvo eller Knuds autoservice på arbejdstøjet er lige gyldigt, arbejdet kan kun gøres på en måde.

[gälleryd]

Normalt skifter man vandpumpen ved tandremsskift, men til de priser ville jeg prøve at finde et andet værksted.
Måske man skulle købe tandremsæt og vandpumpe hos Volvo og så finde en perlestens mekaniker til at skifte den.
Om der står Volvo eller Knuds autoservice på arbejdstøjet er lige gyldigt, arbejdet kan kun gøres på en måde.

Hej claus, du har tildels ret vdr arbejdet kun kan göres på en måde, der vil jeg sige nej.....der er dem som sätter tandremmen på de gamle märker , uden at vide om det står rigtigt fra starten af, og så er der dem (bla mig selv selv) der låser krumtappen, med en tolk, og er sikker på at knasterne står helt rigtigt, jeg havde en inde for ikke så länge siden, hvor den stod ca 1,5 hak forkert, bilen gik sådan set godt nok ,dårlig benzinforbrug, lidt ujävn/hakkende motorgang, så det med at skifte en tandrem er ikke bare lige, specialt hvis han som laver det ikke er dygtig/erfaren, eller bare har lidt profesionelt stolthed.
Men får at vende tilbage til min kunde, han kommer helt sikkert tilbage igen.

[olemedV70]

Jeg ville aldrig springe vandpumpen over, når tandremsintervallet er så langt, betyder det vandpumpen så skal køre 320000 km, så kommer næste skift først.

Hvis lejet i vandpumpen går, løber tandremmen af, med 20 bøjede ventiler i bedste fald og lig med en reparation til 25000 - 30000 kr. Alternativt, også nyt topstykke eller endnu værre motor. For at spare en pumpe til 600 kr. Værkstedet jeg bruger, anvender en uoriginal pumpe. Jeg har set en pumpe som fejlede lige inden de 2 år leverandøren garanterer løb ud. Leverandøren og værkstedet betalte uden at kny hele reparationen af motoren for kunden. Nogen vil sige det kunne bare mangle, men det er bare ikke alle værksteder og leverandører som er sådan.

[thaje]

Jeg har lige skiftet tandrem på en Volvo S40 2.0 1996 (250.000 km), inklusiv medløberhjul og strammerhjul. Vandpumpen sprang jeg over, da der ikke var antydning af utæthed. Første gang jeg skiftede tandrem blev pumpen heller ikke skiftet (120.000 km).
Men jeg er siden kommet i tvivl, om udsivende kølevand fra en evt. utæthed i pumpen, kan forårsage problemer med tandremmen og dermed motoren inden jeg opdager utætheden (se tidligere kommentar).
- Hvilke muligheder er der for at holde øje med en evt. lækage inden det fører til et problem?
- Vandpumpen leveres med en tynd pakning. Skal pumpen blot monteres med pakningen uden at der smøres noget på?

[thaje]

PS:
Et evt. problem forårsaget af udsivende vand fra vandpumpen er måske slet ikke at der kommer vand på tandremmen, men at lejet med tandhjulet kan sætte sig fast!?
Vil det kunne høres i tide (hylelyd, pibelyd eller anden lyd) - inden det går helt galt?