Problemer efter service ????

[Lækker vogn]

Min Volvo v70 diesel 2011 awd. med automatgear har været til 100 t.km service hos et bosch car service center, som jeg ikke har noget at udsætte på. Men der er problemer og jeg har ikke fået regningen endnu.
Efter den havde været til service fredag, ville den ikke starte med det samme lørdag morgen som om der var luft i brændstof. Efter den var blevet varm var der ikke nogle problemer. Det gentager sig søndag morgen.
Bilen kommer tilbage til mekanikker, de tjekker slanger og sætter ny diselfilter på igen. Jeg får bilen tilbage og det har ikke hjulpet.
Bilen kommer igen igen til mekaniker. De ringer til mig i dag torsdag og siger den startede fint torsdag morgen. Jeg spurte om de havde fundet en fejl, nej det havde de ikke, men de havde haft dyserne ude og sendt dem til København til en specialist. Så havde de monteret dem igen med nye o-ringe .
I min verden skal man ikke røre ved dyser på en bil der har 100t.km på klokken. De skulle bare skifte diselfilter til service.

Er der nogle der har en mening omkring dette forløb. ?

Der blev også skiftet olie på automatgearkassen. Volvo forskriver kun skift på hyrevogne og biler der kører meget med trailer. Men jeg ville være god ved den og jeg FORTRYDER GRÆNSELØST.
Jeg fortalt til mekanikeren mandag at jeg kunne høre en snurre lyd fra gearkassen specielt ved lave omdrejninger og når bilen er varm, og et mærkelig skifte i de lave gear.
Jeg er blevet fortalt det er den rigtige olie med de tilhørende Volvo specifikationer der er kommet på og gear kassen ikke skal kalibres efter olie skift.

Vil i mene jeg skal få skifte gear kassen olien igen hos Volvo, og betale 600kr literen.

Jeg er ikke typen der jagter folk, men den bil er mit 3 barn. og den havde ikke nogle af de oven nævnte symptomer før service. Og gear kassen havde jeg fået kalibrer i sommers hos Volvo i Sverige.

mvh. torsten

[gmtgmt]

Der må kun anvendes Volvo gearolie på den gearkasse eller dør de, vi har et lokalt bosch værksted der gjorde samme.

De har sikkert nokket i det nede ved diesel filteret.

autgear olien koster små 400kr for 4 liter

[Ulrik Friis]

Du skal nok finde et andet værksted. Hvis du bor på Sjælland skal du kontakte gmtgmt som holder til i Kalundborg eller Autohjørnet i Espergærde.

Når en dieselbil ikke kan starte er dyserne altid i sigtelinien. Noget tyder på det er gået galt for vækstedet da de skiftede dieselfilteret første gang. Det er set før at mekanikeren ikke overholder basale krav om renlighed ved skift af filter. Men det er meget svært at bevise. Siden de igen skifter dieselfilteret tyder noget på at de er klar over noget er gået i ged for dem første gang. Og derfor skal dyserne renses. Dyserenseriet skal du efter min mening ikke betale for.

Mht. gearkassen er mit råd, at du kontakter værkstedet igen og gør dem krystalklart, at de skal overholde de krav Volvo stiller til automatgearkasseolie. Derefter skal de uden beregning gennemskylle din gearkasse med den rigtige olie - det plejer at tage 10-14 liter - så den ukurante olie skylles helt ud.