V70 giver raslelyd under acceleration

[Eysisig]

Kære alle. Jeg er blevet en lykkelig ejer af en Volvo V70 2.4 fra 2000. Bilen har jeg kun haft i en uge og har været ret tilfreds med den. Der er dog kommet en irriterende rasle/bankelyd fra motoren (jeg synes det kommer fra motoren) ved 2000-2500 rpm under acceleration når motoren er blevet varm. Når motoren er kold kommer lyden ikke frem. Det lyder lidt som ventilbanken, men jeg er ikke helt sikker. Lyden kommer kun ved dette omdrejningstal og under acceleration med varm motor. Ved tomgang kører motoren fint og ingen mislyd. Bilen fik skiftet tandrem sidste år. Diagnose systemet finder ingen fejl.

Hvis tændingsbanken sensoren var gået, ville systemet ikke melde fejl? Har I et bud på hvad det kunne være?

Kunne det være en defekt i udstødningssystemet som bliver sat i bevægelse ved den givne motorfrekvens?

Hvis ventilløfterne var utætte, skulle de ikke give lyd ved kold motorstart?

mvh.
Eythor

[Eysisig]

Lyden er stadigvæk tilstede, men nogle dele er blevet skiftet siden juni. Krumtapsudluftning, pakninger på udstødningsmanifolden, tændrør og motorolie i flere omgange (motoren var beskidt). Har aflæst fejlkoder i flere omgange og der er ingen kode gemt i systemet eller aktiv. Jeg vender derfor tilbage til tændingsbanken, kunne det være en ide at skifte sensorerne? Ville de ikke melde fejl hvis de var gået i stykker?

mvh.
Eythor

[JonFreyr]

Havde samme problem her i weekenden på min 940 LTT. Raslelyd ved acceleration og kun ved et bestemt omdrejningstal. Fandt så ud af at udstødning sad ikke helt spændt op til turbinen, alle 3 møttrikker fik en lille omgang og lyden forsvandt. Har du været under bilen og undersøge om noget sidder løst? Afskærmninger eller måske møttrikker på manifold?

[Eysisig]

jeg skiftede alle pakninger på manifolden i weekenden og har været hele udstødningen igennem, alt er fastspændt og heller ingen lækage. Det skal dog siges at udstødningen dæmper nok ikke helt som den skal da bilen brummer lidt.

[Eysisig]

Så fik jeg kørt bilen med OBD aflæsning i går aftes. Det viser sig at knock sensorerne flytter på tændingen, dog med maksimum 4 CA og det sker når bankelyden kommer. Er der nogen der ved hvor mange krumtapvinkler knock sensorerne kan flytte tændingen? Kan problemet evt. være aflejringer på ventiler og cylindervægge, hvor gassen bliver tændt ukontrolleret og bilens ECU ikke når at regulere og kompensere? Jeg kørte Lindemann instant power igennem indsugningen og har nu tanket med Vpower og oktanbooster. Oktantallet burde derfor være højt nok, samtidig med at der er rensemiddel i oktanboosteren. Har læst at man kan forsigtigt sende fin spray af vand i indsugningen for at rense, ved ikke om det virker bedre da jeg aldrig har prøvet det.

Hvis I har nogle forslag, logisk og ulogisk?

mvh.
Eythor

[Eysisig]

Er der evt. en på Sjælland der har kendskab til tændingsbanken og kunne lokkes med på en meget kort prøvetur?

mvh.
Eythor

[Caball]

Er der evt. en på Sjælland der har kendskab til tændingsbanken og kunne lokkes med på en meget kort prøvetur?

mvh.
Eythor

Har du prøvet med en af Bell-Adds servicerens??

http://www.belladd.dk/ServiceRens.html

mvh. Carsten

[gmtgmt]

Hvor på Sjælland er der tale om, Kan evt godt give en lytter

[Eysisig]

En lille update på problemet. Jeg har blokeret for det "varme" luftindtag i luftfilterboksen, den stod åben og det kolde indtag var lukket selvom bilen havde nået driftstemperatur efter 30 min kørsel. Det lykkedes mig efter langt om længe i gåraftes at fremkalde lyden, men det var meget svært og der skulle de helt rigtige belastnings konditioner til. Tidligere kom lyden ved helt almindelig acceleration, skulle ikke noget særligt til.

Jeg har kørt Lindemann Instant Power igennem system, men BellAdd 2B er bestilt og kommer i dag. Planen er derfor at også køre den igennem og se om den kan få renset lidt bedre. Jeg kører med Bosch tændrør i øjeblikket, men har købt originale Volvo og de bliver monteret efter rensingen er kørt igennem.

Jeg bor i Søborg, men kan sagtens tage en tur rundt om Sjælland hvis der er en der vil give en lytter.

mvh.
Eythor

[Kingo]

Hvad har du udlæst fejl med?
Hvis ikke det er med vida kan jeg godt udlæse med vida - men har ikke forstand på ventilbanken.
Men kør en tur til GMT i Kalundborg - han har styr på det

[Eysisig]

Tusind tak for jeres svar! Jeg har bare udlæst med en universal OBD læser, ikke vida. Jeg kører til Kalundborg i næste uge. Måske kigger jeg forbi dig Kingo, det ser ud til at du bor forholdsvis tæt på.

mvh.
Eythor

[Claus]

Vel Eythor
Skift dine tændrør og prøv BellAdd hvis den stadig rasler vil jeg godt køre en tur med dig.
Har dog ikke tid før den 1/12.
Til Kingo vida kan ikke læse den model.

[Kingo]

Til Kingo vida kan ikke læse den model.

Hmm- jeg troede det var fra 1999 og frem- fra hvad årgang er det vida kan læse?

[Eysisig]

Efter sidste rensning igennem indsugningen er det ikke lykkedes mig at fremkalde lyden. Der bliver kørt flere rensninger igennem system i de næste par uger og jeg giver jer en update på hvordan det går. Mange tak for jeres hjælp og tilbud om assistance.

mvh.
Eythor

[Sander]

Til Kingo vida kan ikke læse den model.

Hmm- jeg troede det var fra 1999 og frem- fra hvad årgang er det vida kan læse?

Har også en 2000 model og har fået at vide, ved nøglebestilling, prisen på kodning er dyrere på 2000 modellen, fordi den modsat 99 og bagud skal på "den store tester".