Niveaureguleret V70 - hvad koster det at skifte tilbage?

[diheor]

Hej alle
Jeg er ret tæt på at købe en Volvo V 70 D5 2007 (ny model), der kun har kørt 66.000 km. Min eneste lille sten i skoen er, at den forrige ejer har niveaureguleret den, så bilen ærlig talt ser lidt "højrøvet". Er der nogen herinde, der ved, hvad det sådan circa koster at skifte tilbage til normal affjedring igen?

[Anders_H]

Det er da også helt skidt, det der?
Tror det koster en 3-4.000 kr. Nye dæmpere og fjedre.

[gälleryd]

Ca 2500 til 3000 skr heroppe + bytte.

[diheor]

Anders H: Ja, ser det ikke lidt voldsomt ud? Forstår ikke helt, hvorfor man gør det. Påvirker det køreegenskaberne generelt?

[Anders_H]

Jeg kender ikke til det, men mener kun (efter hvad jeg har læst), at bilen hæver sig, når der er vægt bagi. Ellers ikke.

Og hæver sig, betyder ikke at den bliver tårnhøj - det betyder, at den hæver det, den måtte være sunket af vægten, og dermed står lige igen.

[diheor]

Anders H: Ja, det er også sådan, jeg har forstået det, så det virker lidt underligt, at den er så "højrøvet".

[Peter_C]

Jeg ved ikke om systemet er det samme som på de første SV70´ere men HVIS det stadig er en NIVOMAT dæmper fra SACHS så kunne et bud på den højrøvede attitude bilen lægger for dagen være at den kun har fået skiftet dæmperene, men kører med de oprindelige fjedre endnu.

Det er noget med at fjedrene der hører til Nivomat er meget svagere, da det er dæmperen der bærer bilen.
Hvis man kombinerer nivomat-dæmpere med originalfjedre kunne jeg godt forestille mig at resultatet kunne se ud som på billedet.

Sååå ... hvis du er heldig kan det være du kan nøjes med at skifte fjedrene til nivomat-fjedre
(Men det er altså KUN gætværk)

MVH Peter

[diheor]

Enden på historien blev desværre, at der var foretaget en meget omfattende ændring af undervogn, hvor "alt" var rykket ud og skiftet til kraftigere dele. Pris ca. 45.000 for en "normalisering". Så den gik ikke, da jeg synes den så lidt for sjov ud.

[Peter_C]

Vildt
... og tak for tilbagemeldingen

MVH Peter

[Anders_H]

Men er det ikke kun bagenden, der er hævet?
Du er sikker på, den ikke kan sænkes? 45k er da en del.

[gmtgmt]

45tkr

4 nye dæmpere koster max 5000kr og det samme med fjeder.
der ingen forskel på bære arme og bøsninger.
Der kan dog være tykker krængnings stabilisator på men eller er alt identisk.

Med mindre den har aktive støddæmpere så koster de kassen

[diheor]

Anders H: Det var meldingen fra Volvo værkstedet, der havde udført ændringerne. Jeg er ikke teknisk anlagt, men jeg forstod at det var styrekugler (?), bærearme, fjedre, dæmpere og flere andre ting, og så noget med en speciel opbygning i bagvognen. Det var meget omfattende og ordnet ved køb af bilen (ny typegodkendelse), der på den måde var specielt indrettet på en stor campingvogn. Så hvis man har sådan en stående, er det en perfekt bil

[gmtgmt]

det nok mere den specielle bagvogn jeg kan tænke mig til. der er problemet men vis den er ombygget sådan ville jeg holde mig væk.

[Claus]

Hvis man har en stor familie og en kæmpe campingvogn at køre rundt med så vil den være super at få fat i.
Jeg har nivaumatik på min og den står normalt. Den har dog den egenskab at den sørger for at bilen står normalt lige gyldigt hvor meget vægt jeg hænger på den. Den beholder sin lætte gang over bump med og uden læs.

[diheor]

Claus: Helt enig. Det sjove er bare, at den slet ikke står normalt, men er ekstremt højbenet. Man fornemmer det også fra kabinen, at man sidder højere end normalt - uden noget på krogen, altså.