Udstødning 945 B230FT+

[Nyeland]

Jeg er for nylig blevet ejer af en 945 FT+, men synes sgu den lyder lidt tam. Hvad anbefales der at sætte på sådan en vogn? Har hørt flere sige JT Freeflow i 3", men hvad med modtryk i udstødningen osv? Jeg ligger selv inde med div. Devil 2,5" rustfrie potter, ka´det bruges til noget eller er det spild?

[Frede]

Til lykke med den fine vogn.
Jeg har selv en 945 FT også, og har tidligere haft en med FK motor. Den 940 med FK'en jeg havde, knækkede udstødningen på et tidspunkt efter katalysatoren. Pga det kørte jeg rundt i et stykke tid, kun med forrør og kat. Det larmede ikke specielt meget mere ifht med udstødning, fordi turbo tager en hel masse motor lyd. Jeg satte derefter et Simons system på som det her :


Men der er ikke meget lyd i det heller.
Udover det ville jeg nok tjekke standen på forrør og katalysator, og måske finde et komplet system med forrør og kat inkluderet.

Jeg har selv kig på et komplet 3" system med forrør, kat, kat-back sæt i rustfri fra a-alt-avgassystem i Sverige.

Har hørt lidt forskelligt om JT, flere er lidt utilfredse med pasformen.

Hvilken sound er det du godt kunne tænke dig?

[Nyeland]

Hej Frede.

Jamen jeg vil gerne have en lidt dybere lyd, men uden at det bliver for overdrevet. Men da jeg selv ligger inde med div. rustfrie Devil potter i 2,5" ville det jo være nærliggende at bruge dem, medmindre de skaber en "prop" i systemet. Flere siger jo at der skal 3" på sådan en før det giver lidt både på HK og på lyd.

[Frede]

Tja man kan jo argumentere for at så længe du kører med originalt forrør/kat, som er 2,5" så gir det nok ikke alverden at gå til 3" hvis det kun er fra kat bagud. Forøvrigt ville jeg ikke bekymre mig om modtryk, turbo biler vil gerne bare ha hul igennem

Noget andet du kan prøve mht lyd, så kan du prøve med et åbent luftfilter, det gir en del mere brum og whoosh

[Volvo4life]

Har simons 2½" og 80mm enkel afgang. Den siger klart mere en original (dyb brummen), men er ikke ubehagelig at køre langt i.