V70 2.5 Årgang 2000 motor starter og dør umiddelbart efter?

[Buffen]

Hej,
Min hustru har en (gammel) V70 2.5 benzin fra år 2000. Den har stået i garagen i et halvt år - uden at havde været startet. Konen er blevet pendler - ikke at hun er vild med det!!!

Nu kunne sønnike så godt tænke sig at bruge bilen, da han ikke må køre i min italienske bil!
Men Volvoen vil ikke makke ret.
Når jeg drejer nøglen så springer motoren i gang, man kan lige se at omdrejningstælleren stiger til ca. 2.000 rpm - sekundet efter dør motoren.
Der er strøm/benzin på bilen.
Jeg har IKKE haft en tester på bilen endnu - men jeg har bestilt en
Følgende er prøvet:
Spjældmotor er rep/ombyttet i Sverige - motoren gik noget ujævnt før, med vaklende tomgang, så jeg sendte spjældmotoren til Actech, der bekræftede at den italienske dims var rimeligt defekt!
"Antennering" ved nøgle er testet - impedans omkring 5 ohm, så den burde være OK - hvis den er frakoblet så springer motoren ikke i gang, så jeg tror den er ok!
Benzin filter er skiftet - sjældent set noget så rusten - men der var rimelig gennemgang.
Benzinpumpe relæ kortsluttet - uden bedring.
Hvis Jeg trykker på "udluftningen" på "fuelrail", med ledning fra pin 15 til 87 for relæ - så pixxer det ud med benzin, med højt tryk - ergo benzinpumpe ok!
MAF frakoblet - uden bedring!
Sensor ved knast løftet væk - så starter motoren ikke - så den er vel ok??

Nogen forslag??
immobiliser? - crank sensor?
De modtages med kyshånd!!

mvh
Steen

[kalby]

Tændingskontakt

[Claus]

Prøv den anden nøgle. Det kan være startspærrer problemer.

[Buffen]

Tændingskontakt

Hej kalby,
Var også en tanke - men alt andet virker i bilen: lys, radio osv... det er vel ikke sådan at der kommer mere end én ledning med 12V fra kontakten i stilling II??

[Buffen]

Prøv den anden nøgle. Det kan være startspærrer problemer.

Hej Claus,

Jeg har faktisk prøvet begge nøgler - som følger:
Nøgle 1 - motor starter - går i stå - og vil ikke ret gerne starte igen med samme nøgle.
Nøgle 2 - motor starter og dør - og vil ikke ret gerne starte igen med denne nøgle.

Men hvis jeg bruger nøgle ét og motoren går ud - så starter den første gang jeg bruger nøgle 2 - så bruger jeg nøgle ét igen - og den starter - nøgle 2 og den starter osv. osv.

[solgt]

Byt antenne ring

[Buffen]

Byt antenne ring

Kunne også være en mulighed - tak!

Men jeg har læst at den skal ha en modstand på ca. 5 ohm +- en sjat!
Min har en modstand på 4,9 ohm - og hvis jeg forsøger at starte bilen med den frakoblet - så springer den ikke i gang!
Kontakterne er ikke irrede!

[Klågem]

Tæsker den i ventilerne når du starter den.
Hvis ja. Så er du nødt til at mishandle bilen en enkelt gang.
Når den springer i gang. Så er det bundgas.
Løfterne er tomme for olie. Og derfor går den ud igen.

[Buffen]

Tæsker den i ventilerne når du starter den.
Hvis ja. Så er du nødt til at mishandle bilen en enkelt gang.
Når den springer i gang. Så er det bundgas.
Løfterne er tomme for olie. Og derfor går den ud igen.

Hej Klågem,
Det gør den ikke - men jeg har lige prøvet, den drejer lige op til ca. 4.000 - no luck!
Bilen dør som om strømmen tages!

Ellers tak for ideen.

[Klågem]

Hvor i landet står bilen

[Buffen]

Hvor i landet står bilen

Snekkersten!

[Klågem]

Hmm. Har du tjekket indsprøjtningsrelæ.

[Buffen]

Hmm. Har du tjekket indsprøjtningsrelæ.

Hej igen,

Øhhhhhhhh - hvaffen et relæ?? - er der et indsprøjtningsrelæ i denne model?????

[Klågem]

Hmm. Har du tjekket indsprøjtningsrelæ.

Hej igen,

Øhhhhhhhh - hvaffen et relæ?? - er der et indsprøjtningsrelæ i denne model?????

For at være ærlig. Jeg ved det faktisk ikke. Men jeg kunne forestille mig det

[Buffen]

Hmm. Har du tjekket indsprøjtningsrelæ.

Hej igen,

Øhhhhhhhh - hvaffen et relæ?? - er der et indsprøjtningsrelæ i denne model?????

For at være ærlig. Jeg ved det faktisk ikke. Men jeg kunne forestille mig det

Har nu konfereret med håndbogen OG Googlet - det er der ikke