HJÆLP!!! Volvo 850 Automatgearkasse problemer. Alt skiftet!!

[Lars K]

Hej. Jeg er en dreng på 15 år der elsker Volvo, og har købt min 2 Volvo. Det en 855 2.3 T5 med spoiler, 18" R fælge, Angel eyes osv... rustfri udstødning kommer snart på en rigtig fed bil Men har fået en fejl på gearkassen den har været hos mekaniker og har selv prøvet at lave den. Jeg købte bilen med defekt PNP kontakt men kunne godt køre alligevel den tidligere ejer havde trukket et lille stik fra starter til plus det fungere fint. Gearkassen var skyllet igennem og nyt oile og filter og den kørte kanon! og skiftede perfekt. Men en dag lyste lampen at der var fejl på gearkassen, den vil ikke trække ordenligt ingen trækkræft! og hakkede meget. Men når jeg satte den i bag gear trak den normalt med normal kræft og når fejlen ikke lyste kørte den perfekt igen. Jeg tænke det var PNP kontakt det var galt med så jeg skiftede til en ny PNP kontakt og gearstang og vælger til en fra en T-5R i træ Men det hjalp intet men kunne startes med nøglen nu. Jeg prøvede at udlæse fejl, men den lyste konstant i blinke kontakten til at udlæse fejl med. Jeg fik fat på en ekspert der sagde det var styreboksen der var i stykker, så den skiftede jeg det hjalp heller ikke, men nu kunne jeg udlæse fejl så jeg fik en fejlkode 121 og dagen efter sagde den 122. Solenoid S1 det er en defekt gearskifterventil så bilen kom på værksted og vi skildte gearkassen ad og skiftede ALLE ventil til ca. 1000kr af stk. og fik ny olie og skyllet i gennem og da jeg startede den var der ingen forskel den hakker i baggear den laver overtryk og der sløv i alle andre gear og trækker ikke ordenligt og vi synes at møllen ikke lader tryk i første gear. Jeg har en ny aut. gearkasse til en t5 til at ligge, men hvad hjælper det hvis det er noget elektrisk. Vi vil kontakte Volvo's værkføre. og har fået ny katalysator os. Men har i nogen ideer eller oplevet noget ligene?

[Volvo4life]

Hej Lars.

Der er sikkert mange herinde der gerne vil hjælpe dig, men dit indlæg er meget rodet og det virker som om at du blander en masse ting sammen. Der er flere ting der undrer mig.

Du skriver bilen kørte fint indtil du fik en fejl. Hvis TCM var død ville den ikke køre fint.

Du skifter TCM til hvad? Er den identisk? Og har du tjekket om det stadig er den originale gearkasse der sidder i?

Hvis tidligere ejer ikke har ville ofre en pnp kontakt og lavet noget hjemmefusk ville jeg bekymre mig om resten af bilens stand.

Er der nye fejlkoder efter du har skiftet solenoides?

Du skriver at den laver overtryk? Har du målt det? Hvis trykket er forhøjet vil den skifte hårdt. Hvis trykket ikke var for højt før kunne det tænkes at et eller andet er gået galt under samlingen eller forkerte stumper er anvendt.

[Lars K]

Når fejlen ikke lyser køre bilen perfekt den kommer og går... Og tidligere ejer havde fået børn og fik den aldrig lavet den og han var mekaniker og fusker ikke det skete ved han skiftede batteri og det er den originale gearkasse og Volvo fik nummeret på gearkassen og det var den rigtige! kan godt tyde på noget strøm og han har ikke rørt gearkassen da den kun ville starte engang imellem pga. kontakten

[Lars K]

og kender os den tidligere ejer godt har snakket med ham siden jeg købte den

[Lars K]

den siger det samme efter solenoid s1 er skiftet