CCI-box fra tuningsfirma i Sverige. Fup ell. Fakta!

[kimmer]

Sidder som altid og surfer rundt og render ind i dette tiltag for lidt ekstra hk. Er der et par kloge hoveder der kan forklare om dette vil være spild af penge eller om der virkelig er både bedre benzinøkonomi, hk og mere moment at hente.

Kim

http://www.radicast.se/cgi-bin/ibutik/A ... V&Visn=Std

[Shadows]

De fleste sportluftfiltre giver kun øget støj. De andre ændre slet intet.

[kimmer]

De fleste sportluftfiltre giver kun øget støj. De andre ændre slet intet.

Var vel egenlig også det jeg regnede med. Men havde håbet at de vise sten var fundet og jeg med ganske få svenske dollars kunne få det lidt sjovere

Jeg er ikke interesseret i støj kun effekt
Kim

[Ulrik Friis]

Hvis der sidder en turbo på din motor kan du for 4-5.000 kr. få ca. 40 hk extra ved at få opdateret din ecu hos en af de gode trimmere.

[kimmer]

Hvis der sidder en turbo på din motor kan du for 4-5.000 kr. få ca. 40 hk extra ved at få opdateret din ecu hos en af de gode trimmere.

Desværre , er aldeles uden turbo. Har set et par firmaer annoncere med 10-15 ekstra hk på min model for omkring 5000 kr. Det er dog for få hk og for mange penge til at gå i gang med det projekt.

Kim

[Ulrik Friis]

Det kan ikke betale sig med en opdatering af ecu'en hvis ikke der er turbo. Opdateringen kan måske lokke nogle få extra hk frem, og man kan flytte lidt på tændingstidspunktet, så den føles lidt kvikkere når man trykker på speederen.

Den kan sikkert få eftermonteret en turbo, men det er nok en operation til en 20-30.000 kr.

[Shadows]

Hvis der sidder en turbo på din motor kan du for 4-5.000 kr. få ca. 40 hk extra ved at få opdateret din ecu hos en af de gode trimmere.

Desværre , er aldeles uden turbo. Har set et par firmaer annoncere med 10-15 ekstra hk på min model for omkring 5000 kr. Det er dog for få hk og for mange penge til at gå i gang med det projekt.

Kim

Prøv at tale med www.vae.dk i slagelse. De kan trylle med motorer.

Men jeg ville stoppe søge og higen efter flere hk i din bil. Vær glad for den og tænk på hvad du vil næste gang du skifter bil.

[kimmer]

Hvis der sidder en turbo på din motor kan du for 4-5.000 kr. få ca. 40 hk extra ved at få opdateret din ecu hos en af de gode trimmere.

Desværre , er aldeles uden turbo. Har set et par firmaer annoncere med 10-15 ekstra hk på min model for omkring 5000 kr. Det er dog for få hk og for mange penge til at gå i gang med det projekt.

Kim

Prøv at tale med www.vae.dk i slagelse. De kan trylle med motorer.

Men jeg ville stoppe søge og higen efter flere hk i din bil. Vær glad for den og tænk på hvad du vil næste gang du skifter bil.

Jeg ER glad for bilen . Man kan vel altid ønske sig noget mere/andet. 20-30000 kr for eftermontering af turbo er ikke på tegnebordet
Købte min bil med ønske om luksus og prestige så som læder aut.klima m.m og lavt km-tal og en motor som er til at regne med i mange år, det har jeg nu fået. Havde jeg haft 50000 kr mere ville jeg sikkert havde endt med at købe en v70N fra 2000-.....stadig med den "lille" motor

[Volvo4life]

Så vidt jeg husker er det kun softwaren i ECUen der adskiller en 20Ver med 140hk fra en med 170hk.

[Kragbak]

Ja det skiller omkring din årgang, prøv at se her http://sv.bsr.se/products/t956/
evt. kan du kontakte dem for at være helt sikker. Men hvis du kan få næsten 190HK ud af den er du jo en stor forbedring.

[kimmer]

Så vidt jeg husker er det kun softwaren i ECUen der adskiller en 20Ver med 140hk fra en med 170hk.

Desværre kan man ikke sammenligne min Volvo med modellerne fra medio 99 og frem. Min er med 144 hk og 10 ventiler, hvor den lidt større er på 170 hk men fordelt i en motor med 20 ventiler
Det er først fra medio 99 at forskellen på de to "små" V70 (medregner ikke den lille bitte 126 hk) udelukkende ligger i motorstyringen. Fra 99-bliver begge modeller leveret med 20 ventiler men med henholdsvis 140 og 170 hk
Kim

[kimmer]

Ja det skiller omkring din årgang, prøv at se her http://sv.bsr.se/products/t956/
evt. kan du kontakte dem for at være helt sikker. Men hvis du kan få næsten 190HK ud af den er du jo en stor forbedring.

Fra Medio 99 bliver begge små modeller (tænker ikke på den lille bitte 126 hk) leveret med 20 ventiler men med henholdsvis 140 og 170 hk. I BSRs program kan den "store" 170 hk derfor kun hæves til det samme som den lille 140, altså 188 hk for begge.
Min model skal igennem flere forskellige tiltag bare for at hente 10-15 flere heste og det virker ikke til at være besværet værd Faktisk findes min motor ikke på deres Hjemmeside, man kan sikkert ringe og høre hvad de kan gøre men....
Kim

[Kragbak]

Det er sikkert muligt at skifte topstykket, men du får betydeligt mere ud at købe en bil med en større motor i stedet.