Levetid Aircon Kompressor

[olemedV70]

Jeg har en 2003 V70D5 med 335000 km på bagen. I ferien holdt klimaanlægget op med at virke efter ca. 3 timers drift. ( lang varm tur ) Efter en pause kunne det så køre et par timer igen. Den havde lige fået Airconservice inden ferien. Efter en tur tilbage til mekanikeren, kunne det konstateres at kondenseren ( den store køler forrest ) var utæt i det ene nederste hjørne, stor plamage af olie og sporstof, måske efter stenslag, sige han. Den skal skiftes om 14 dage. Da der kun var mistet 90 gram kølemiddel mener mekanikeren ikke det er årsagen til kølestoppet, og han har sikkert ret.

Hans erfaring er imidlertid at denne fejl ofte skyldes kompressoren, som er træt. Anlægget kan stadig køle her efter en måned, men nu stopper det efter ca. 1 1/2 timer, så køler det ikke luften mere, før det har hvilet sig og genstartes. I de 4 1/2 år jeg har haft bilen har kompressoren ind imellem skramlet fælt i 2-3 sekunder første gang den kører efter nattens stilstand. Måske er det en ide at skifte kompressoren, som er den originale, nu der alligevel skal arbejdes på det, hvad siger I som har erfaring med den slags ting ??

[Claus]

Det vil aldrig skade at skifte aircon kompressoren, måske din økonomi.
Som du beskriver det er det kølemiddel eller kompressoren der er årsagen.
Koblingen der trækker kompressoren er mere virker eller virker slet ikke. Kan dog være lidt temperatur afhængig.
Men når den er kommet der til så er en udskiftning eneste mulighed på den lange bane.

[gälleryd]

Jeg har selv lige skiftet ac-kompresseren på min fars v70 t5 2006, jeg kom af med ca 3500skr for det hele, jeg byttede det klart selv, 2700skr for kompresseren og resten for köle og sporrings middel, trykpröve osv, og er nok nödt til at skifte min egen kondensor snart, den ligger på ca 2000 skr, også der laver jeg det hele selv, men er nödt til at betale mig fra påfyldning ar vädsker .

[hans jørgen skov]

Der er nogen tråde omkring udslidt kobling på ac kompressoren, der skal være 0.3 - 0.5 mm spil ved enden ellers kan den ikke trække rundt, der er en skive inde bag koblingen dedr evt kan skiftes til en tyndere, eller også er der et trick med at sætte strips ind under fjedrene så den kommer lidt tættere på, det viser sig ved at anlægget godt kan starte op, men ikke klare hård belastning ved høj varme og også ved at det kobler fra under acceleration og så ikke kobler ind igen.
Der er også en utube video om hvordan man justerer det.

[Nomac]

Der er nogen tråde omkring udslidt kobling på ac kompressoren, der skal være 0.3 - 0.5 mm spil ved enden ellers kan den ikke trække rundt, der er en skive inde bag koblingen dedr evt kan skiftes til en tyndere, eller også er der et trick med at sætte strips ind under fjedrene så den kommer lidt tættere på, det viser sig ved at anlægget godt kan starte op, men ikke klare hård belastning ved høj varme og også ved at det kobler fra under acceleration og så ikke kobler ind igen.
Der er også en utube video om hvordan man justerer det.

Jeg har brugt dette trick. Det har holdt to år indtil videre

Vh
Jan

[minus]

Havde samme problem på min gamle v70 fra 98, gjorde som i videoen her og problemet blev løst https://www.youtube.com/watch?v=ReG1uQiMhm8

[Ulrik Friis]

Med 335t på tælleren er der nok ingen vej udenom et kompressorskift. Den har så kørt i 12 år, hvilket ikke mange andre kan præstere. Du kan købe en ny kompressor "uoriginalt", dvs. den er lavet af Valeo men ikke leveret igennem Volvo. Så hudt jeg visker kostede den kr. 3.500.

[hans jørgen skov]

Det kan da ikke skade at prøve den med stripsene. det koster stort set ingenting og det virker, jeg lavede det på min her i sommer da den holdt op med at trække efter en hård køretur og derefter en dag i solen, det virker fint, den har gået 360 000 km+.
Der er jo ikke noget der går mere itu af at prøve det.
Hans

[Peter_C]

Hvis man vil gøre det lidt mere rigtigt (og har god tid og meget små hænder) kan man også pille koblingsskiven af kompressoren og fjerne justerings-shims så afstanden igen passer.
Det gjorde jeg på min S80 og kompressoren er stadig virksom på sit 14´ende år og 368.000 km.
Der er så godt nok ikke flere shims i den nu, så næste gang bliver det strips

MVH Peter