Skyldning af køler og type af kølervæske

[Volvodriver]

Hej Volvovenner,

den gode gamle ven (en Volvo V70 årgang 1997 med 2,0 benzin'er) skal have skyllet køleren og nyt køler væske hælt på. Den er hverken utæt eller har andre problemer, men da jeg ikke ved hvor gammelt kølervæsken er, skal den tappes af og nyt hældes på systemet. Når den giver os glæde i det daglige må vi også give lidt igen Og jeg tror at det ofte er en af de ting som glemmes og kan have lidt betydningen for motorens og kølerens ydelse/overlevelse.

Nå, 2 spørgsmål melder sig.

Når køleren skal gennemskyldes har jeg tænkt mig at bruge vandslangen og (efter aftapning) skylde ekspansionsbeholder og køleren op igennem bundproppen. Er det korrekt udført ?

I forhold ´til kølervæske type er jeg ved at få grå hår. Jeg kan ikke i dette forum eller andre steder hitte ud af om det skal være den grønne, blå eller * farvede type. Umiddelbart hælder jeg til den grønne, det er vist også den der er i systemet i dag. Men hvad foreskrives egentlig. Og vil i købe den "billige" hos Thansen/Harald Skodborg eller den dyre væske hos Volvo ?.

Bedste volvo hilsner.

[jimDK]

jeg køber Volvo kølervæske.
Prisen er ikke så voldsom (og det er jo ret sjældent man skifter væsken).

[Peter_C]

Jeg købte den grønne hos Volvo til min 1997 S70 (2.5 10V)
Den var, som Jimmi skriver, ikke voldsomt meget dyrere end Thansens.

Mht at skylle, så brugte jeg regnvand da jeg flushede køleren på min Firebird.
Tømte så meget kølervæske af som muligt, toppede op med regnvand og køler rens, varmkørte, og tappede af igen.
Derefter "vand på, starte motoren så det cirkulerer, tappe af" til aftapningsvandet ikke længere var snavset.

Så fyldte jeg efter med ½ kølervæske og ½ regnvand

Med ovenstående metode kommer der ikke noget giftigt kølervæske i naturen, men man skal have dunke nok.
Jeg havde 65liter kølervæske-vand til genbrugen da jeg var færdig

MVH Peter