Volvo XC90 D5 kølevand problem.

[gumle43]

ja.. det lyder som kølevæske..

[XC90AWD]

For at kunne være på forkant med nye reservedele, er der så nogen, der har en ide om, hvad det evt. kunne være galt med f. eks en plastik studs/adapter eller lignende der er revnet? Jeg har kigget med spejl og kamera, men har ikke kunnet lokalisere lækagen - kun kunnet se, at der var vådt nedad, men ikke hvor det dryppede fra.

[XC90AWD]

Demonterede actuatoren til EGR ventilen og kunne dermed få syn til lækagen. Det er en metal dims hvorpå der går 3 slanger - de 2 laver kun et loop rundt om det 3. Om det er for at varme eller afkøle det 3. rør ved jeg ikke. Det 3. rør fortsætter ned i luftrøret til tuboladeren. Er der nogen der kender funktionen af disse rør?

[kalby]

Det er opvarmet ånderør. Overtryk fra topdæksel og oliesump videreføres gennem opvarmet rør til indsugning lige før turbo.

[XC90AWD]

Ja, er det ikke selve PCV ventilen der sidder der og holder neutralt tryk i krumtaphuset? Jeg har googlet, at den skal holdes opvarmet for ikke at kondens skal fryse i den om vinteren. Det er den sløjfe der går rundt om ånderøret der er utæt. Jeg har kigget efter en ny på nettet, men kan ikke finde nogen, hvor alle tre rør går opad (står lodret/vinkelret på friskluftrøret til turboladeren).

[jimDK]

Da jeg fik renoveret motor-rummet på vores XC90er, lavede jeg en billed-liste over de ting der blev skovlet derned.
På den liste er der også krumtap ventilationen:
http://s80.dk/xc90/D5244T4/motor2.html

"Krumtap udluftning, Volvo res.nr: 30757132, ca 700,- "

Jeg ved ikke om den er magen til din.

[XC90AWD]

Ja, det var netop lige krumtapventilationen med dit oplyste varenummer, der var årsag til lækagen. Kr 912 incl. fragt - det synes jeg var billigt for et komplet rørsystem.
Årsagen til lækagen var at stålrøret, som snor sig rundt om tilslutningen af ånderøret ved turboindtaget, var slidt igennem, fordi røret hvilede ned på den skarpe reces, der er på tilslutningsstudsen - meget uheldig konstruktion fra Volvos side. For at modvirke dette slidtage lagde jeg en spændeskive over denne reces efterfulgt af en fiberskive, som kølevandsrøret nu liggen an på. Nu er det bare en fornøjelse at køre i den igen.

[XC90AWD]

Fin billede serie du har lavet.
Det er helt til venstre på ladeluftrøret, at ventilationsrøret bliver tilsluttet, men jeg kan ikke umiddelbart se denne studs på dit billede. Om det bare er en tilslutnings studs eller om der er der nogen trykregulering i den ved jeg ikke.

[jimDK]

jeg må lige have checket om den hviler på samme måde og måske slider hul der...

[Ulrik Friis]

Jeg kom til at tænke på, at kølervæske faktisk kan skumme. Flere fabrikater omtaler, at de har tilsat antiskumningsmiddel. Hvis nu dette antiskumningsmiddel ikke virker længere, så kan der godt opstå mærkelige problemer i kølersystemet.

Udover skift af slanger ville en gennemskylning af kølesystemet med demineraliseret vand og derefter på fyldning med en 50/50 blanding af demineraliseret vand og det korrekte kølemiddel som kan være glycol eller propylen glycol eller ethylen glycol eller glycerol tilsat antikorrosive midler, antiskumning, kompatibelt med hårdt vand og andre gavnlige additiver måske udrydde problemet med den forsvundne kølevæske.

Postevandet her ovre østpå er så hårdt, at man næsten slår sig på det. Så jeg vil nok gå over til demineraliseret vand.