Volvo 850 1993 start problem ...

[Fl.]

Hej,
Min gamle Volvo 850 sedan 2,5L 10 ventiler, har et stykke tid, nogle gange under start, haft tendens til af ville "slå tilbage" og forsøge at gå baglæns.
Motoren har kørt ca. 360.000 Km. og når den kører, er der ingen problemer, det er kun nogle gange den "laver nummeret".

Sidste år, fik den ny tandrem og den startede som den plejede, men så fik den et nyt strømfordeler dæksel og ny rotor, og så blev den helt tosset med at ville slå tilbage.
Jeg afmonterede steld ledningen i ca. 10 min. og satte den på igen, herefter var den mærkbart bedre, men opførte sig som den gør nu med at den nogle gange ville slå tilbage og som om at den ville forsøge at gå baglæns. Det er nogle får år siden at den fik nye tændrørs ledninger og tændrør.

Sidste år var den til syn og udstødnings gas målingen var særdeles perfekt, iflg. syns manden.

Den har for et par år siden, nogle gange haft det problem, at hvis olie standen var lav, uden at være under minimums mærket og den holdt parkeret på en skrånende vej, hvor "næsen" vendte lidt opad, haft det problem, at under start, kørte startmotoren bare rundt og motoren lød som om at der ingen kompression var, når "næses" vendte nedad, var der som regel ingen problemer, og et olieskift fjernede "unoden".

Benzin relæet, har jeg om-loddet og det har kørt perfekt siden.

Jeg har i dag taget 4 videoer, hvor problemet med at "slå tilbage" ses og høres.

Jeg håber, at nogle af jer proffessionelle Volvo kørerer, har løsningen på mit problem.

Jeg har læst lidt om tændings impuls føleren, men tør ikke rode med det, før jeg lige har hørt jer først.

Venlig Hilsen Fl.

Jeg har uploadet mine videoer på youtube, som kan ses under "INDLÆG"

[Fl.]

START 1
https://www.youtube.com/watch?v=K7rCqfN ... e=youtu.be

[Fl.]

Start 2
https://www.youtube.com/watch?v=MUOLr2K ... e=youtu.be

[Fl.]

Start 3
https://www.youtube.com/watch?v=-eAA5ts ... e=youtu.be

[Fl.]

Start 4
https://www.youtube.com/watch?v=nGqs6B1 ... e=youtu.be

[Waltersdorff]

Hej FL,

Efter at have set og ikke mindst hørt dine videoer, så vil jeg sige, at den lyder utroligt meget som min gjorde indtil i sidste uge, hvor jeg efter udlæsning af fejlkoder fik kode 314 fejl på knastakselsensor. Den skfttede jeg med en Bosch som jeg havde fra reservedelsbil og Wupti - fejlkoder og motorlampe (lambda) forsvandt . Bilen starter perfekt igen.

Har du udlæst dine fejlkoder via boksen i motorrummet?

Mvh.
Waltersdorff

[Fl.]

Hej Waltersdorff,
undskyld, at det varede lidt, med et svar,
Nu har jeg tjekket bilens "Computer" for fejl meddelelser, og den viser 3-1-4, der betyder:
"314 knastaksel position sensor (CMP) signal mangler eller defekt",

Jeg havde den afmonteret i går og rensede med "Bremserens" og kontaktpunkter med "Kontakt rens", samt kontrolerede med mit ohm-meter, der ikke gav noget udslag, men skulle have vist omkring 5K ohm, men det er desværre ikke nok, for motoren har stadig lidt u-noder, så der er nok ingen vej udenom, andet at få anskaffet en ny knast-aksel sensor, for at få løst problemet, men ellers kører motoren perfekt, lige bortset fra de lejlighedsvise "Slå-tilbage-host".

Du skal have særdeles mange Tak for din gode og givtige hjælp, jeg håber at andre også har lært lidt af dine erfaringer.

Hilsen og Tak, Fl.

https://www.youtube.com/watch?v=-7mOu1p ... freload=10

[Waltersdorff]

Hej Fl.,

Tak for dit retursvar og godt, at du fik diagnostificeret fejlen og nu ved, hvilken del, som skal udskiftes. Jeg vil anbefale dig at montere en Bosch. Jeg havde et andet fabrikat på min, og den holdt kun 45000km. Bosch er bilen "født med" og den jeg nu har monteret har indtil videre kørt 400000km.

Go sommer

Waltersdorff