V: Køb af V40

[volvokaptajnen]

Jeg går og tumler med tanken om at skifte min 740 gl st.car ud med en V40. Jeg vil høre om nogen har erfaringer, gode som dårlige, med denne model, og kunne dele dem?

Mvh

Dan

[S.Bunzel]

Hej Dan

De ældre kan have rust problemer ved tank påfyldingsstusen, utæt ved baglygterne = vand i bunden, bærekugler slør, håndbremse sider i kaliberen så det koster en ny kaliber hvis den sider fast. Jeg ville kigge på 1,8 motor og op efter da 1,6er er for lille efter min smag.

[Peter_C]

... og i fortsættelse af Stig´s kommentarer kan jeg tilføje:

FDM-Motor anbefaler, hvis man ønsker at købe V40, at man kigger efter en Phase II. Der var generelt alt for mange fejl og børnesygdomme på første aftapning. (et udsagn jeg ikke er helt uenig i ... jeg havde bare ikke råd til en nyere)

Jeg har forfattet en lille liste over S/V40 tests i danske bilblade
http://www.pc8.dk/V40/v40-tests.htm
... hvis der er noget imellem der kunne have særlig interesse, kan du skrive til mig på pc8 snabela pc8 punktum dk ...

MVH Peter C:

[Ingemann]

Hvilken motor havde du tænkt dig at gå efter?
Jeg er enig med S.Bunzel - gå efter 1,8 og op efter. Min far har en 1,8 og den motor er ganske fin, hvis man altså ikke er ude efter ræs. Et pænt moment og fin effekt, og så har de ikke fået ligeså mange tæsk som en 2,0T'er eller T4.
Har dog en fornemmelse af at man skal passe på med biler der har rundet 250.000km. Min fars har en del støj fra motoren, som jeg ikke kan lokalisere hvorfor det er kommet.

[v40t4]

Jeg købte en V40 T4 Fas I den havde gået 92.000km der jeg købte den i efteråret 06.

Det jeg har måtte skifte er:
Den ene bærekugle!
Det øverste motorophæng!
Lave lidt overflade rust ved tankdæksel!

Ellers har jeg ikke haft nogle problemer med den,jeg kan kun anbefale en T4 den har et kanon godt træk,også fra bunden.

Mvh Peter.

[niko1045]

der kan være problemer med knastforstillerhjulet bliver defekt - det kan du høre som en regelmæssig "tikken" fra motoren. Ellers som nævnt bagerste kaliber/håndbremse.

[Ingemann]

Kan du ikke lige uddybe det første igen?
Knastforstillerhjulet der bliver defekt - lyder det som en tikken, som kommer i ca 1 sek hver andet sek?

[niko1045]

beskrivelsen kunne godt lyde som en defekt knastforstillerhjul. knastforstillerhjulet skal stille/dreje knastakslen og dermed ventiler helt optimalt efter de inddata som motorstyringen modtager, så bilen forurener mindst muligt. Knastforstillerhjulet bliver styret med olietryk.

toyota VVTI står for Variable Ventil Timing- eller på dansk knastforstiller

[Ingemann]

Det første vidste jeg godt, men tror det er det er der trænger til at blive skiftet!

[volvokaptajnen]

Det er helt imponerende med tilbagemeldingerne. Efter en travl weekend er det dejligt at komme tilbage til at masse gode råd -tak for det!

Weekenden har dog ikke været for travl til at være ude at prøve køre en rigtig fin 2.0 fra 2002 og kørt ca 130000 km. Der var ikke noget rust at se på den, andet end en lille prik med ved højre bagdør. Samtidig var der et par steder, fodsparken og på kanten af venstre bagdør hvor der skulle males.

Det var det kosmetiske. Omkring lyden...

Dejlig at kunne føre en normal samtale uden at skulle overdøje dieselkraftværket.... Jeg har ikke kunne høre denne "tikke" lyd, men ved lav hastighed var der en let lyd når man skulle dreje. Kan det være noget med servopumpen? Derudover sagde sælger at den nogen sagde en lige når den blev tæt, men ikke hver gang - og ikke i lørdags.

Nogen forslag til hvad det kan være?


Generelt er er den meget velholdt og der følger en masse gode sager med: sommer/vinterdæk på alu, integreret navi, dækken, træk... Og så vel han ovenikøbet give penge for den gamle...

[kimmer]

En lille rustprik på en 6 år gammel bil er en lille prik for meget Men hvis det skyldes stenslag er der ikke meget at gøre ved det.
Jeg fik min V70 gennemgået af FDM, det er de bedste 2000 kr. jeg har brugt på bilkøb. En masse små fejl/mangler/justeringer blev fundet, ingen alvorlige men rart at bilen er ok.
FDMs testcentere kender v40´s skavanker, så mit råd er at kontakte dem for en brugtvognstest inden du forelsker dig for meget i din kommende V40

Kim

[Ingemann]

Pris?

[volvokaptajnen]

den lille rustprik sidder der hvor døren buer- på indersiden. Men du har ret, det lyder som en go ide med FDM.

Ved du om man skal gøre det inden køb, eller kan man komme med tingene under garantien, hvis man har købt bilen. Det er ved forhandler?

[volvokaptajnen]

med rabat har jysk rabat kommer den ned på 135000?

[kimmer]

den lille rustprik sidder der hvor døren buer- på indersiden. Men du har ret, det lyder som en go ide med FDM.

Ved du om man skal gøre det inden køb, eller kan man komme med tingene under garantien, hvis man har købt bilen. Det er ved forhandler?

Det nemmeste er INDEN køb. Det er alt andet lige lettere, at få udleveret en bil uden fejl, end at overbevise forhandleren om at FDM har fundet fejl på din nyindkøbte Volvo....efter afsluttet handel.
Forhandleren har sikkert kørt mange biler til test for kunder så han vil ikke (hvis han har rent mel i posen) noget imod at klargøre og køre bilen til test inden du køber.
Jeg betalte selv min test, men forhandleren stod for alt det praktiske.

Hvor mange kr. skal en v40 2,0 koste?
Kim