V70 motor dør ved tryk på speeder pedal

[v70newbie]

Hej alle sammen

Jeg holdt for rødt den anden dag og da der blev grønt koblede jeg ind og begyndte at trykke på speederen, men samme øjeblik jeg rørte ved speederen gik motoren ud. Jeg starter bilen, som starter fint, det samme igen, samme øjeblik jeg rør speederen, så går den ud efter en 10 - 20 forsøg mere, prøver jeg at sætte igang uden at røre speederen og det går fint. Så når det er igang kan jeg godt trykke på speederen. Jeg skal lige sige at der ingen lamper er tændt i inst. Jeg når ikke hele vejen hjem før at det går helt gal for det og den går nu istå af sig selv. Jeg får hevet maf sensoren ud og sprøjtet den med lidt iso, jeg tjekker tændrør, nr 2 har en del olie i tændrørs brønden som jeg får renset lidt op i. Nu er motorlampen så tændt. Men bilen kan gå i tomgang igen, men stadigvæk går den ud når jeg trykker på speederen. Jeg venter 20 min på en der skal komme og trække mig hjem, men fordi det styrt regner prøve jeg en sidste gang at sætte igang og nu kører den fint.
Dagen efter får jeg rigtige renset maf sensoren og renset tændrørbrønden og tændrør helt op og udlæst fejl

Jeg får P2227 Atmosfæretryk urealistisk signal og P0106 Absolut manifold tryk sensor urealistisk signal.

Jeg har kigget og slangen fra manifold til MAP er mør og skal nok skiftes men MAP sensoren ser ud til at fungere og efter at have fjernet fejl kører bilen som den skal.

Men jeg synes ikke rigtigt at nogle af de fejl jeg har fundet skulle resultere i at motoren bare går helt død når man røre ved speederen.

Det er nogle af jer der har nogle ideer?

Lars

[Claus]

Hej Lars
Løft lige sløret for hvilken bil. Hvor gammel og og hvor langt den har kørt.

[v70newbie]

Hej Claus

det er en V70 2.4 fra '03 140hk, der er 800km fra at runde 300.000km

Mvh
Lars

[Kingo]

Læs denne: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &p=1124753

Det er vist noget slangeværk

[v70newbie]

Nu er MAP sensoren skiftet og vakuum slangen ligeså.

Bilen kører som det gjorde både før den fredag nat og har kørt lige siden. Og hvis jeg tager slangen af MAP sensoren så kan jeg ikke få bilen til gå ud i det jeg trykkere på speederen

mvh
Lars

[hans jørgen skov]

Jeg ved ikke om det kan være det samme som min nogen gange gør hvor den dør kort efter start men der hjælper det at køre nogen gange med fjernbetjeningen så den låser og låser op et par gange så kan den igen, så Jeg formoder det er en halvskidt kontakt i et relæ.
Du siger den kører som før vil det sige den er ok nu men at du ikke kan fremprovokere fejlen?
Havde også på et tidspunkt en afhoppet tryk slange fra turboen da kunne den også kun køre i tomgang, men din er vist en sugemotor

[v70newbie]

Ja min er den skrabede udgave

ja, jeg har ikke kunne fremprovokere fejlen igen og det er næsten det værste

hvis det var en elektrisk fejl i MAP sensoren, så ville hovedcomputeren nok kunne opdage det. Hvis det er hul i vakuum slagen, skulle jeg gerne kunne frem provokere fejlen bare ved at tage slangen af sensoren (det mener jeg at vi har testet og motoren var ikke glad for det og havde ujævn gang men ikke det med at den døde lige i det man rørte ved speederen). Vi testede også den gamle MAP ved at suge i den og der kunne vi høre motoren ændrede gang også.

Den eneste forklaring jeg kan tænke, er at sensorene har ikke fået givet det korrekte signal til motoren og når jeg har trykket på speederen, har den ikke give mere benzin og så er motoren gået ud ved at blandingen har været fortynd.

Men hvordan den kan komme der til ved andet end at membranen eller potmeteret i MAP sensoren har siddet fast, aner jeg ikke rigtigt.

Men dagen efter og lige siden har der intet været med den, heller ingen ændring ved at skifte MAP sensor og den vakuumslage som nok mest kan beskrive som pænt utæt.

Der sidder dog en slange mere på manifolden samme sted, som forsvinder ind under manifolden et sted, som også er pænt mør som jeg nok lige skal have skiftet. Nogen der ved hvad den er til?

Lars

[Claus]

Map sencoren giver kun fejl ved en elektrisk fejl ikke ved en mekanisk fejl.

[Kingo]

Det er nemmere hvis du kan lægge et billede op af den slange du spørger til - se evt her: https://www.volvov70forum.com/topic.php?t=17744

Jeg går ud fra at du checkede at den ikke var stoppet i manifolden - der hvor slangen går ind.