Knurende lyd fra trækaksel

[XC90AWD]

Under akselleration kommer der en kraftig knurende lyd sandsynligvis fra en af trækakslerne. Når jeg løfter bilen op på donkraft kan jeg ikke fremprovokere nogen lyd eller mærke noget usædvanligt. Under kørsel er det svært at lokalisere om det kommer fra venstre eller højre side eller om det er de inderste eller yderste kardaner der støjer. Er løsningen at skifte i begge sider og hvad koster en komplet trækaksel typisk?
Min bil er en Volvo XC90 årg. 2006 og har kørt 392.000 km, men i øvrigt i meget fin stand.

[hans jørgen skov]

Når du siger knurrende lyd så er det ikke den knæklyd der plejer at være tegn på slidte forakselkardaner og som typisk kommer når man drejer, jeg tror det er noget andet der knurrer, men det er jo svært at simulere acceleration på en lift så det er ikke nemt at se hvad der sker. Er motorophæng ok, hvis motoren flytter sig under acceleration kan det måske nå et eller andet.
Nu er det vist en AWD så der er flere aksler som kan larme, på min gamle awd tog jeg kardanakslen bagud af, så jeg kunne høre hvor det rumlede fra, det viste sig at være kardanakslen selv der var ude af balance så jeg skiftede til en anden brugt det hjalp
Du kan jo kikke på Autodoc hvad man kan få trækaksler til, du kommer hurtigt til at slippe 2-3 000 hvis du selv laver det så det kan nok betale sig at finde fejlen i stedet for at begynde at skifte dele ud.

[XC90AWD]

Tusind tak for din tilbagemelding. Den knæklyd som du omtaler har jeg også haft i lang tid, den kom især når jeg var bakket ud af carporten og ud over kantstenen og skulle dreje. Jeg troede, at det var fjerene der larmede lidt i fjederskålene. Den knurende lyd under accelerationer er så kraftig, at jeg overbevist om at den er mekanisk og ikke noget der er ude af balance. Skal man gå efter at skifte den defekte trækaksel eller skifter man begge trækaksler samtidig når bilen har kørt 392.000 km. (manchetterne har altid været intakte).

[hans jørgen skov]

Hej igen
Jeg tvivler nu stadig på at det er trækakslerne til forhjulene der larmer under acceleration, de plejer kun at larme når man drejer og i hvert fald vil de larme når man drejer hvis de er slidte, så jeg tror altså du må finde fejlen andet sted, mit gæt er motorophæng.,
Hvis det ikke er fordi noget af det roterende kan komme til at røre noget under acceleration må det være noget leje støj måske hvis du anskaffer et stetoskop, de har et ved Thansen til 149 kr, og så løfte bilen op på 4 bukke, det er en awd ikke? så lader alle hjul snurrer på fartpiloten kan du måske lytte dig frem til noget der skramler.

[XC90AWD]

Den knurende lyd startede når jeg drejde til venstre og accelerede og nu kan jeg fremprovokere den under lige ud kørsel også ved acceleration. Jeg har lige fået skiftet bærearme incl. ophæng i begge sider, da de var meget møre og sporingen var helt fejl (skævt dækslid) så de skulle være i orden.
Jeg vil checke motorophæng og se om der er noget galt der, men når jeg vælger neutral og speeder op er der ingen mislyd.

[hans jørgen skov]

Hvis du har knæklyden når du drejer er der jo ikke noget galt i at skifte akslen, man plejer godt at kunne høre hvilke side der er gal hvis man hejser bilen op og drejer hjulet ud når det kører rundt det kan jo selvfølgelig godt være begge der er slidt, men de plejer nu at komme en af gangen, den venstre er den billigste, man kan jo så også nøjes med at skifte enden med knokkelleddet, det er det der blir slidt op, det er billigere end skift af hele akslen, hvis det er til awd er det en anden aksel inde for inden i højre side den er tyndere der hvor den går gennem transfergearkassen.
Hvis du vil nøjes med at skifte enden med leddet skal du være opmærksom på at der kan være forskellige tykkelser på akslen.

[V70-Roskilde]

Lyder meget som det er en trækaksel. De er er nemme at skifte. Husk at købe nye "kødben" eller vær sikker på du kan få dem af/på uden at ødelægge dem. Irriterende at mangle dem hvis du skal skære dem af.

[XC90AWD]

Jeg har nu fået skiftet højere forhjulsleje, forreste og bagerste motorophæng, begge trækaksler og bilen knurrede stadig. Trækaksel til baghjul er efterfølgende demonteret og knirkeriet er holdt op. Hvad kan der være galt i fordeler gearkassen?
skal jeg få den repareret eller kan man få en ombytning? Hvad koster sådan en ombytter?

[XC90AWD]

Jeg glemte at fortælle at ringen der holder kuglerne på plads i højre trækaksel var revnet og kuglerne havde slidmærker.

[jimDK]

hvis du vil skifte vinkel-gearet foran, så ville jeg købe et ved en svensk ophugger.

www.bildelsbasen.se

[XC90AWD]

Efter at have demonteret trækakslen til baghjulene, viste det sig, at der er noget slør i det agterste led. Jeg er blevet oplyst, at det forreste led kan skiftes men ikke det agterste, så det er vel at få fat på en anden trækaksel hos en autoophugger.

Et nyt problem er opstået. Hvis jeg drejer hjulene helt til højre og holder bilen på bremsen, så kommer der en knurende lyd, hvis jeg slipper bremsen forsvinder den igen (det er kun når hjulene er drejet helt til højre, ingen mislyd til venstre). Bilen er med automat gear og har gået 395.000 km. men ellers meget fin stand.

[jimDK]

det kan være servoen, der knurrer (ikke nødvendigvis et problem).

jeg skiftede servopumpen på vores (XC90 D5 '07), for ca 1 år siden, kørt ~ 700.000km.


Jeg havde også en del slør i det ene led på kardanakslen, købte en som havde kørt ca 100.000 km dengang.

Lidt billeder fra dengang jeg skiftede kardanakslen:
http://xc90.dk/DIY/propeller_shaft/index.html