Overvejer seriøst en brugt V70 T5 aut. - info please!

[thpe71]

Hej Volvosnak-brugere,

Da vores leasingbil snart skal returneres, og da vi samtidig ønsker vores egen bil igen, har vi kigget på brugte V70 fra 2001-2008. Umiddelbart falder vores (min) smag for en brugt T5 aut, med ikke for mange km på klokken. Er der noget vi skal være særlige opmærksomme på?!? Kan læse på div. fora, at særlig transmisionen kan give (dyre) udfordringer, og a/c + el anlæg også kan drille.
Mon nogen brugere her på Volvosnak.dk vil være behjælpelig med at par fif til hvad vi skal kigger efter, når vi drager ud i brugtbilsjunglen. På forhånd mange tak. PS. Vi vil have aut.gear, og har ikke behov for en diesel.

[Cringvig]

Hej og velkommen til...

Vi har netop købt en V70 T5 aut summun årgang 2005 og er meget glad for den.
Vores erfaring at hvis man ikke kender modellen så skal man ud og prøve nogle stykker da der er meget forskel på
hvordan de kører og selvfølgelig standen.
Der er rigtig mange i elendig stand men når du ser den rigtige er du ikke i tvivl.
Jeg ville gå efter 2005 modellen og frem med fuld udstyr.

Håber det hjalp lidt ellers søg på emnet jeg fik mange gode råd herinde da jeg var ude på markedet.

Mvh
Chris

[Ulrik Friis]

En T5er kan være kørt ganske råddent af den eller de forrige ejere. Men hvis du kan få fat i en tysk importbil, plejer de som regel at være rigtig flotte og med alt i udstyr.

Automatgearet skal nok holde under forudsætning af der er blevet skiftet olie efter forskrifterne. Skifter den gearene pænt på de rigtige tidspubkter både op og ned har den det OK og skal så skylles. Alle automatgearkasser skal skylles igennem med automatgearolie, det levetidsforlænger kasserne.

Alle services skal være overholdt. Så er der ingen alvorlige overraskelser, men alle sliddele slides: styrekugler, bærearmsbøsninger, kødben, støddæmpere.

A/C slides også, pumpen og koblingen kan være defekt. Som regel skal der bare fyldes væske på, men hvis bilen er gammel kan kondenseren være utæt. Er den det er intercooleren sikkert også utæt.

Men sådan er det, når man køber en rimelig avanceret bil med meget udstyr. Så er der så meget mere som kan være slidt. Og billig kan man ikke sige den er at holde kørende.

Men ellers er det verdens bedste bil at køre i.

[Bronco]

Hejsa Jeg henter ofte Volvoer i Europa - prøv at se denne
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vo ... res=EXPORT

[Bronco]

Hovsa glemte at nævne at Jeg gerne hjælper med det praktiske hvis du er intr.
Mvh. Niels

[thpe71]

Hovsa glemte at nævne at Jeg gerne hjælper med det praktiske hvis du er intr.
Mvh. Niels

Hej Niels,

Tak for tilbuddet - har dog en slutseddel på en bil liggende, men måske en anden gang.
Mvh
Thpe

[thpe71]

En T5er kan være kørt ganske råddent af den eller de forrige ejere. Men hvis du kan få fat i en tysk importbil, plejer de som regel at være rigtig flotte og med alt i udstyr.

Automatgearet skal nok holde under forudsætning af der er blevet skiftet olie efter forskrifterne. Skifter den gearene pænt på de rigtige tidspubkter både op og ned har den det OK og skal så skylles. Alle automatgearkasser skal skylles igennem med automatgearolie, det levetidsforlænger kasserne.

Alle services skal være overholdt. Så er der ingen alvorlige overraskelser, men alle sliddele slides: styrekugler, bærearmsbøsninger, kødben, støddæmpere.

A/C slides også, pumpen og koblingen kan være defekt. Som regel skal der bare fyldes væske på, men hvis bilen er gammel kan kondenseren være utæt. Er den det er intercooleren sikkert også utæt.

Men sådan er det, når man køber en rimelig avanceret bil med meget udstyr. Så er der så meget mere som kan være slidt. Og billig kan man ikke sige den er at holde kørende.

Men ellers er det verdens bedste bil at køre i.

Hej Niels,

Tak for dit svar. Jeg har fundet en 2000 T5 med 116000km på bagen. Import fra München i 2007 "voll, mit alle extras". Det er gennem en forhandler, så jeg har 6 md 100% garanti på bilen.
Geartronic virker opåklageligt, men den har nogle klonklyde fra styretøjet som loves udbedret, samt frisk service inkl. bremser. Jeg skal give under 145.000,- for bilen, og det er vel ikke urimeligt?!?
Tak for din hjælp
Mvh
Thomas

[Kingo]

116.000km på en bil fra 2000 fra Tyskland. Husk at check km... Under 10.000 km pr år i en T5 lyder af meget lidt. En v70 er ikke ligefrem en bybil til korte ture.

[thpe71]

116.000km på en bil fra 2000 fra Tyskland. Husk at check km... Under 10.000 km pr år i en T5 lyder af meget lidt. En v70 er ikke ligefrem en bybil til korte ture.

@ kingo
Tak for dit svar. Jeg har dobbelt tjekket og de skulle være ægte nok.
Men du sætter mit sind i tvivl. Hvorfor er det ikke en udpræget bybil?
Det er faktisk lige det vi skal bruge den til. Vi køre omkring 10-12000 årligt
og det er småture langt de fleste. Kan bilen ikke "lide" det? Kan du uddybe?
Pft Thomas

[Klågem]

Bilen kan sagtens klare bykørsel. Men som alle andre biler har den godt af at blive luftet engang imellem

[Kingo]

116.000km på en bil fra 2000 fra Tyskland. Husk at check km... Under 10.000 km pr år i en T5 lyder af meget lidt. En v70 er ikke ligefrem en bybil til korte ture.

@ kingo
Tak for dit svar. Jeg har dobbelt tjekket og de skulle være ægte nok.
Men du sætter mit sind i tvivl. Hvorfor er det ikke en udpræget bybil?
Det er faktisk lige det vi skal bruge den til. Vi køre omkring 10-12000 årligt
og det er småture langt de fleste. Kan bilen ikke "lide" det? Kan du uddybe?
Pft Thomas

Jeg bor selv på Vesterbro og har nogenlunde det samme køreselsmønster

Det er en super lækker bil - og jeg fortryder på ingen måde at jeg købte den. Min er en almindelig 2,4 170HK så det er ikke helt det samme som din.
En V70 er i sit es ved motorvejskørsel - det er en fantastisk rejsevogn. Ikke dermed sagt at den ikke kan bruges i byen for det kan den godt - men jeg vil tro at køremønstret for de fleste V70'ere er længere ture og dermed også vil have flere KM på tælleren. Det var i den kontekst jeg skrev omkring bykørsel.
Jeg tænkte det var værd at undersøge at den både i Tyskland og DK har kørt få KM. Har den kun kørt det de siger er det jo perfekt.

Mht. bykørsel er det heller ikke den nemmeste bil at parkere med (med fare for at blive hånet... ) og vende diameteren er helt til hest. Benzinøkonomien ligger på min på ca. 9km/l når jeg primært kører små ture. Jeg taler her om "rigtig" bykørsel.

Men som sagt - jeg er selv vild med bilen!

[Ulrik Friis]

En tysk importbil kan sagtens have et lavt km tal. Den har måske været bil nr. 2 eller måske 3 i en husholdning, hvor man køber Volvo til mutti.

[Bronco]

Jeg kan også kun tilføje at km tal kan være ok, Det er jo netop derfor Jeg ofte henter biler i Tyskland og aldrig er blevet hvad dette angår. Man man skal selvf. tjekke dette grundigt.

[thpe71]

Tak for tilbagemeldingerne. Bilen er nu købt og jeg glæder mig til skulle dele ris & ris her på forumet.
Mest ros naturligvis:-)
Endnu engang tak for de mange tilkendegivelser.
Mvh
Thomas

[Kenny T]

Vi har en V70 140 hk. Kører mest bykørsel ca 15 km om dagen, den kan sagtens klare det, men bilen er bygget til at æde nogle motorvejs kilometre hvor den også har den bedst og går længst på kilometeren. Prøvede for sjov skyld at køre økonomi køsel, 120 km rent landevej hver vej med ca 80 km i gennemsnit der fik jeg den til at gå 15km/ltr. Synes jeg er rimeligt godt klaret.
Men regn med 10km/ltr ved ren bykørsel. Men som der bliver skrevet den er lidt klodset at komme rundt med i byen, men en fed bil at køre i.



@ kingo
Tak for dit svar. Jeg har dobbelt tjekket og de skulle være ægte nok.
Men du sætter mit sind i tvivl. Hvorfor er det ikke en udpræget bybil?
Det er faktisk lige det vi skal bruge den til. Vi køre omkring 10-12000 årligt
og det er småture langt de fleste. Kan bilen ikke "lide" det? Kan du uddybe?
Pft Thomas[/quote]

Jeg bor selv på Vesterbro og har nogenlunde det samme køreselsmønster

Det er en super lækker bil - og jeg fortryder på ingen måde at jeg købte den. Min er en almindelig 2,4 170HK så det er ikke helt det samme som din.
En V70 er i sit es ved motorvejskørsel - det er en fantastisk rejsevogn. Ikke dermed sagt at den ikke kan bruges i byen for det kan den godt - men jeg vil tro at køremønstret for de fleste V70'ere er længere ture og dermed også vil have flere KM på tælleren. Det var i den kontekst jeg skrev omkring bykørsel.
Jeg tænkte det var værd at undersøge at den både i Tyskland og DK har kørt få KM. Har den kun kørt det de siger er det jo perfekt.

Mht. bykørsel er det heller ikke den nemmeste bil at parkere med (med fare for at blive hånet... ) og vende diameteren er helt til hest. Benzinøkonomien ligger på min på ca. 9km/l når jeg primært kører små ture. Jeg taler her om "rigtig" bykørsel.

Men som sagt - jeg er selv vild med bilen![/quote]