D5 Gløderør *LØST*

[ottendahl]

Hej

Synes godt nok at D5'eren er laaaaaangtid om at forvarme i denne her kulde, -10 grader skal den står 4-6sek før forvarmeren slukker og har lige kigget alle papirerne igennem på bilen og kan ikke se de nogensinde har været skiftet på den, så 322.000km har nok sat sit præg.
Men hvor skal man købe dem henne? er ikke ude i sådan noget thansen grej mener at have læst det er bosch der sidder på den org. har i nogle erfaringer med hvor man kan finde dem til en fornuftig pris?

[ssn]

Hej
Ebay England er altid billig
med orginale reservedele
Søren

[kalby]

Både FTZ og Mekonomen har Bosch gløderør. Men hvorfor skifte rør hvis de virker... Mål dem ud med et multimeter og se om de har samme modstand. Starter bilen ok i -10 grdr tror jeg ikke du har nogle defekte rør. Glødetiden er jo bestemt ud fra udendørstemperaturen. En D5 begynder først at gløde lidt v 5 grdr og derefter forlænges glødetiden eftersom temp falder. Så det at den gløder længe v -10 er helt normalt.

[ottendahl]

Jeg blev skræmt af KlågeM's udsagn over at man kunne brænde halvdelen af bilen af ved at måle på noget man ikke har forstand på.. Og når jeg sammenligner med min fars Xc90'er så forvarmer min 2-3 gange så langtid.. så de trænger nok til det, og hvis det er en udgift for 1000-1500 så er det nok billigere at skifte dem end at få en mekaniker til at måle hvilke der skal skiftes.. de er jo ikke nye længere..

Både FTZ og Mekonomen har Bosch gløderør. Men hvorfor skifte rør hvis de virker... Mål dem ud med et multimeter og se om de har samme modstand. Starter bilen ok i -10 grdr tror jeg ikke du har nogle defekte rør. Glødetiden er jo bestemt ud fra udendørstemperaturen. En D5 begynder først at gløde lidt v 5 grdr og derefter forlænges glødetiden eftersom temp falder. Så det at den gløder længe v -10 er helt normalt.

[olemedV70]

Sammenlignet med min som har gået 235000 km, er forvarmningstiden helt normal, sammenholdt med udetemperaturen. Du kan sagtens starte før, den går bare bedst hvis du lader den varme, og så ryger den heller ikke.

[johqui]

Du har sandsynligvis et oliefyr i bilen. Du kan jo overveje at få en timer installeret, så kan du opvarme bilen og motoren før du starter. Så bruger man stort set ikke gløderørene
Johnny

[johqui]

Du har sandsynligvis et oliefyr i bilen. Du kan jo overveje at få en timer installeret, så kan du opvarme bilen og motoren før du starter. Så bruger man stort set ikke gløderørene
Johnny

[jimDK]

jeg har skiftet på vores D5'er:
viewtopic.php?f=3&t=8001&hilit=+gl%C3%B8der%C3%B8r#p43916

købte hos www.mister-auto.dk
(De koster p.t. 140 per stk)

[ottendahl]

Jeg har både fyr og timer, har lige været ude og køre en tur, havde timet fyret til at jeg skulle køre kl 22, kunne høre fyret starte ca 35-40min før, til trods for at bilen var 40grader så skulle den forvarme i 9sek, (jeg tog tid) så der må sku være noget om snakken..

Du har sandsynligvis et oliefyr i bilen. Du kan jo overveje at få en timer installeret, så kan du opvarme bilen og motoren før du starter. Så bruger man stort set ikke gløderørene
Johnny

Havde ikke set du har skiftet det på din jim, kigger det lige igennem, er det bosch du fandt til 140kr?

jeg har skiftet på vores D5'er:
viewtopic.php?f=3&t=8001&hilit=+gl%C3%B8der%C3%B8r#p43916

købte hos http://www.mister-auto.dk
(De koster p.t. 140 per stk)

[Claus]

Hej Ottendal
Du skifter bare de gløderør om det er nødvendigt eller ej, du har jo besluttet dig.
De er ikke så dyre, men det er ikke nemt for der kan side fast.

God lyst

[Balder]

...husker den gammle Thread fra Klågem ... kontaktproblemer på hovedsikkring ... kan ikke lige finde dem ... KLÅGEM, ville du være så venlig ???

[ottendahl]

...husker den gammle Thread fra Klågem ... kontaktproblemer på hovedsikkring ... kan ikke lige finde dem ... KLÅGEM, ville du være så venlig ???

Øhh noget indforstået jeg overhoved ikke fatter?

[Klågem]

...husker den gammle Thread fra Klågem ... kontaktproblemer på hovedsikkring ... kan ikke lige finde dem ... KLÅGEM, ville du være så venlig ???

Jeg ved sgu ikke rigtig! Speciel denne bruger har det med at hælde benzin på bålet. Og tale knap så pænt til mig. Men stik bag v forlygte og under sikringsboksen sidder en strømskinne. De 2 ting ville jeg tjekke. Men det er jo bare mig og jeg ved ingenting!

[ottendahl]

...husker den gammle Thread fra Klågem ... kontaktproblemer på hovedsikkring ... kan ikke lige finde dem ... KLÅGEM, ville du være så venlig ???

Jeg ved sgu ikke rigtig! Speciel denne bruger har det med at hælde benzin på bålet. Og tale knap så pænt til mig. Men stik bag v forlygte og under sikringsboksen sidder en strømskinne. De 2 ting ville jeg tjekke. Men det er jo bare mig og jeg ved ingenting!

Hol'da op.. sikke en dejlig tone.. jeg mindes at have rost dig mere end jeg har talt grimt om dig.. sidste gang jeg stak til dig var jeg ikke den eneste der gjorde det.. og hvad ville verden være uden benzin..
Med lad det ligge..

Men hvordan skal jeg tjekke den strømskinne? for ir og snavs eller hvordan? og kan det medføre at den er langtid om at forvarme?

[Klågem]

Bag forlygten sidder et multistik med ledningerne til gløderør. Der er før set at der kan være dårlig gennemgang. Det ville jeg kigge på først. Hvis det er i orden skal du åbne sikringsboksen. Og løfte hele holderen til sikringerne op. Nedenunder den sidder der en strømskinne som var flækket på min. Kig efter at den er hel og uden ir