Volvo S80 2007-

[MrJet]

Hej Volvovenner

Jeg går og overvejer en anden Volvo og er faldet lidt for S80'eren, den fra 2007 og frem. Jeg synes det er en flot bil. Men hvordan er kvaliteten af den? Er der gået for meget Ford i den som ved S40/V50 eller er den stadig en Volvo. Nogen herinde som ejer en og kan dele ud af deres erfaringer. Har den nogle svage sider og kendte fejl?

Mvh. Christian

[gmtgmt]

holder fint men der for meget ford

[Carstens80]

Hej
Jeg har kun godt at sige om den model, absolut den bedste volvo jeg har ejet.
Har ikke haft nogle problemer med den i de 3 år jeg har haft den
Tror det eneste ford der er i den er undervognen.

//Carsten.

[Ulrik Friis]

holder fint men der for meget ford

Det må du altså lige uddybe. Alle P2er har jo en Fårt undervogn, og S80eren fra '06 en Y20, hvad det så end er... Men hvad er ellers Fårt?

@Christian: Hvad har din T5 efterhånden kørt?

[MrJet]

Hej alle

Tak for info

En af mine venner har en S80 2,5T'er som jeg har rullet lidt rundt i, jeg synes det er en feed bil

Men jeg er på vej ud af et sidespor her... Vil gerne have en diesel igen, jeg er ikke den typiske diesel sluger, kører ikke så meget, men når jeg kører, så er det som regel længere ture, så er ikke så nervøs for at den skal kokse til osv. Og jeg kan spare en 10-11.000 kr om året ved at skifte til en S80 D5 aut. - billigere forsikring og færre brændstof udgifter. Meeeeen, for at kunne finansere det, så kigger jeg på billige S80'ere med højt km-tal, typisk tidligere taxa'er. Lige pt. kigger jeg på en, der har kørt 350K, men fik skiftet motor ved ca. 200K og turbo ved 230K. Efter taxalivet har den kørt som firmabil, hvor den bla. har fået skiftet tandstang og servopumpe. Alle service er holdt, men mens den kørte som firmabil er service blevet holdt uaut., dog er gearkasse skyldning og de nævnte ting lavet hos aut. Jeg er virkelig fristet, men ved også at der er en risiko for store udgifter, hvis gearkasse ryger eller motoren står af igen - kan forstå på gmtgmt at det ikke er den bedste konstruktion Har hellere ikke prøvet en S80 D5 endnu, men havde tidligere en S60 D5 med 163hk og manuelt gear som jeg syntes kørte enormt godt. Kan kun forestille mig at det er blevet bedre, men så er der jo lige det med Fård..

@Ulrik: Den har rullet 289K nu, ved godt inderst inde at jeg burde beholde den, men synes pludselig at den ser meget gammel ud - design mæssigt. Og tanken om at jeg ved et skifte kan spare 10-11K kr pr år, det hjælper selvfølgelig også på det!

Mvh. Christian

[pein]

Hej jeg er den tilfredse ejer af en S80 D5 2006 ny model, tidligere taxa der havde gået 264000 km. de eneste fejl der har været har vist sig at være sjuskeri fra Volvos side. 1: Møtrik på startmotors startrelæ var ikke ordentligt spændt og nr.2: Batteriets +polsko var ikke trykket ordentlig i bund inden den blev spændt Til da var alle service lavet hos Volvo. Og til slut er der instrumentbelysningen, den er ikke altid lige god, (ikke Volvos skyld)men det kan jeg sagtens leve med.
Håber du kam bruge info.
V.H. pein

[gmtgmt]

- kan forstå på gmtgmt at det ikke er den bedste konstruktion

Mindes jeg da ikke jeg har nævnt noget om den er ligså holdbar som de fleste andre Volvo turbo maskiner og kassen er os vis den bliver passet ordenligt

P2eren er en mere eller mindre Volvo undervogn. Fords er helt helt anderledes
Den er mere eller mindre Identisk med S80eren og den var designet før Ford købte Volvo.

[MrJet]

- kan forstå på gmtgmt at det ikke er den bedste konstruktion

Mindes jeg da ikke jeg har nævnt noget om den er ligså holdbar som de fleste andre Volvo turbo maskiner og kassen er os vis den bliver passet ordenligt

Det kan godt være at det ikke var dig, men synes at kunne huske et anden tråd, hvor den motor bliver dårligt optalt, fiskekutter lyd og noget med at den ikke kan holde til at stå i tomgang - hvilke en taxa jo gør en del. Det gode er jo at den har fået skiftet motor, så der er ikke så mange taxa km i den..

Anyway, den står på den anden side af broen, så kører ikke bare lige forbi og kigger på den, sådan for sjovt

@pein: hvor meget har din S80 kørt nu? Og ved du, hvad dit reelle forbrugstal er?

Mvh. Christian

[gmtgmt]

Ahh ja D5eren så er jeg med

jeg troede det var din nuværene Turbo

D5eren har altså ikke være forheldig, for at sige det på en pæn måde Volvo har aldrig været særlig heldige med Diesel i person bileren.
det er med dem alle D20, D24, D5252, D5, 1.6D eller 2.0D

[pein]

Hej. Kilometertal nu 302000, forbrug mellem 11 og 14 km/l. afhængig af om der er megen bykørsel. Jeg er nok ikke den rigtige til en dieselbil da jeg har forholdsvis mange korte ture. Jeg ville blot have en der er god til min campingvogn, og det er den. til gængæld skifter jeg olie ca. hver 10000km og giver selvfølgelig "en god tur ind imellem"
V. H. pein

[MrJet]

@pein: Tak for info. Og der er ikke skiftet nogle vitale dele i den som motor eller gearkasse?

@gmtgmt: Hvordan har gearkassen med holdbarhed i sådan en S80 D5, det er jo en anden model end den der ligger i min?

[pein]

Efter hvad jeg der står på slutsedlen er topstykke og gearkasse skiftet 2008. Jeg fik den for et pænt stykke under dagspris men måtte så selv påtage mig garantien. Det gik også vældigt, det er jeg selvfølgeligt også glad for. V.H. pein

[gmtgmt]

Den holder 250tkm som taxa og ellers normalt som din, men diesel er hårde ved gearkasserne end benzin

[MrJet]

Det lyder ikke så godt. Så vidt jeg ved, så er kassen ikke skiftet - og da bilen har kørt 350K nu, så lyder det ikke som om at den har et langt liv endnu

Nå, men er stadig i tænke boksen, har jo lige en T5'er som skal sælges først, hvis jeg hopper på S80'eren...

@pein: har sendt dig en pb