Stigende oliestand igen:-(

[Jimmyheisz1]

Hej , jeg er den uheldige ejer af en Volvo s 40 2,0d fra 2007 km.240000. I de to år jeg har haft den, har den været på værksted næsten konstant de 1 1/2 år.

Historikken er som følger: motoren begyndte at gå dårligt, min mekaniker tjekkede og skiftede 1 dyse, partikelfilter, forgasspjæld, motorstyring, og brændstofpumpe . Men intet af det hjalp.

Nu var bilen begyndt at stige i oliestand, på baggrund af det skiftede han en føler ved partikelfilteret ( noget jeg havde læst om på dette forum) hjalp desværre ikke .

Den blev trykprøvet og kompressionstestet, men viste ingen problemer.

Han mente nu at den måtte være gal med lejerne i ventilløfterne, derfor brugte han 20 timer på at skille motoren ad, kun for at finde ud af at topstykket var flækket. Da motoren havde kørt et halvt år med diesel blandet i smøreolien, dødsdømte han motoren. Øv:-)

Jeg tog turen til Tyskland, og fik lagt en renoveret motor i. Så troede jeg at alt var godt, men desværre havde turboen taget skade af det halve år med diesel i smøreolien. Derfor måtte jeg igen til Tyskland for at få skiftet den ( desværre mente de først at det var gearkassen, derefter trækakslerne så det havde jeg også været nede og få skiftet)

Men nu må alt da være godt , troede jeg. For jeg har til min gru lige opdaget at oliestanden er 2 cm over max på oliepinden, igen:-(

Hjælp, hvad gør jeg?

Som ekstra Info, har jeg også skiftet : starter , generator, svinghjul, kobling, gløderør og vandpumpe. Ikke dårligt på 2 år.

Mvh. Jimmy

[Balder]

Køb dig en bil ...

I hvilken tidsrum kommer dieselolje ind i motoroljen? Mellem oljeskiftintervallerne eller ???

[Jimmyheisz1]

Med den gamle motor steg oliestanden med en liter på et par tusinde kilometer, den nye motor har jeg kun kørt et par tusinde kilometer med, så jeg har ikke helt overblik over hvor hurtigt det går endnu.

[Kingo]

Læs evt denne tråd og spørg opretter a tråden om ham fandt ud af hvad der var galt
viewtopic.php?f=3&t=8828&hilit=Diesel+i+motorolien

Hvordan er dit kørselsmønster?
Har dit partikelfilter været skiftet?

Prøv evt at Google diesel i motorolien hvis du ikke allerede har gjort det.

[solgt]

Har haft 2 biler der gjorde samme med stigende oliestand pga den køre og regenerer hele tiden,har prøvet med skift af alle tænkelige dele uden held.løsningen på begge biler var at slette ecm med en sw man kan købe for at nulstille ecm så man kan bruge den i en anden bil.den sidste bil downloade jeg sw,og derefter ny sw i ecm uden at skifte til anden bil under downloadning bliver man spurgt om man vil slette al adaption og der skal man trykke ja.begge biler stoppede med regeneringen og stigende oliestand

[ivor]

Hej
Kan man udlede af dette at der tale om en softwarefejl.
Mvh
Michael

[gmtgmt]

Hej
Kan man udlede af dette at der tale om en softwarefejl.
Mvh
Michael

Yep det er set før at det er software der laver ballade. Mange gange kan sådan nogle sporatiske fejl laves ved at totalt opdatere bilen. I dette tilfælde er nok regeneringen der sikkert er bollet fra fabrikken det er set før også fra andre bil mærker

[Jimmyheisz1]

Tak for alle svarene , seneste nyt er at jeg er blevet anbefalet at skifte de dieseldyser der ikke er skiftet endnu. De kan åbenbart stå med et resttryk på efter at motoren er standset, det skulle så kunne resultere i at der bliver presset diesel ned forbi stemplet , når bilen står stille.

[Jimmyheisz1]

Så er jeg blevet tre nye dieseldyser rigere. Desværre har jeg stadigvæk en bil der stiger ca.en liter i motoroliestand for hver 5000km. Surt

[Anders_H]

Du gør det vel kun så surt, som du selv vil? Opdater da skidtet!

[Jimmyheisz1]

Tror du det vil løse problemet at opdatere? Er det noget min mekaniker skal gøre?

[Anders_H]

Jeg tror, det er noget en mekaniker med vida/dice skal gøre. Der er flere her på siden, der har det. Alternativt Volvo selv.

[MrJet]

Kun Volvo, og så et par enkelte frie værksteder, der betaler kassen til Volvo, kan.....

[Ulrik Friis]

Volvos Service 2.0 tilbyder opdatering af alt sw på bilen gratis ifm. service.

Det er meget godt med en mekaniker henne om hjørnet, men han kan af gode grunde ikke fortælle dig noget han ikke ved. Et Volvo specialværksted har til gengæld erfaringen og det rigtige diagnoseværktøj.

Nu skriver du ikke hvor i landet du kommer fra, mange her på forum har nemlig kontakt til gode værksteder rundt omkring, som de kan anbefale. Desuden har flere forummedlemmer rådighed over VIDA diagnosesystemet, og hjælpsomheden er stor.

[Jimmyheisz1]

Tak for svaret, Jeg bor i Rønde på Djursland. Mon der er nogen i nærheden af mig?